Obiekt położony na powierzchni jednego hektara wyposażony został w siedem torów i własną bocznicę kolejową o długości 30 km. W dalszych planach inwestycyjnych jest montaż w hali nowoczesnej tokarki podtorowej.
– Otwarcie hali umożliwi nam zwiększenie ilości obsługiwanych jednocześnie pojazdów, a przede wszystkim zapewni większe bezpieczeństwo pracowników ze względu na nowoczesne stanowiska pracy – podkreśla Burczyk. – Nowa hala pozwala nam na zwiększenie konkurencyjności oraz sprawniejsze wykonywanie zleceń.
W ramach inwestycji powstał odrębny magazyn części zamiennych, odrębna część biurowa i administracyjna.
Serwis Pojazdów Szynowych ASO Piotr Mieczkowski każdego roku serwisuje dziesiątki, a czasami setkę pojazdów. Rok 2024 jest dla firmy przełomowy nie tylko ze względu na otwarcie nowej hali serwisowej, ale przede wszystkim z uwagi na zwiększenie możliwości naprawczych i serwisowych.
Jakie plany ma firma na rok 2025?
– Chcemy dalej się rozwijać, powiększać bazę klientów i rozszerzać współpracę z tymi aktualnymi – podsumowuje przedstawiciel SPS. – Planujemy jeszcze mocniej wejść w kompleksową obsługę wózków, zestawów kołowych, poprzez m.in. zwiększenie oferowanego asortymentu.
Firma planuje także większą ekspansję na rynku napraw taboru kolejowego. W planach SPS są kolejne projekty, które pomogą przedsiębiorstwu się rozwijać i zdobywać kolejne doświadczenia.
Ostatnio dodane
Tragiczny wypadek na linii Lublin–Dęblin. Pociąg PKP Intercity potrącił mężczyznę
Stacja Przedszkole – pracownicy POLREGIO zdradzają najmłodszym tajniki pracy na kolei
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
