W październiku ubiegłego roku Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego ogłosił przetarg na zakup sześciu nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Zamawiający wskazał, że długość jednostek nie powinna przekraczać 82 metrów.
Przetargiem zainteresowało się trzech producentów: NEWAG, Fabryka Pojazdów Szynowych oraz PESA. Najtańszą ofertę złożyła FPS, która zaoferowała dostawę EZT-ów za kwotę 245 754 000 zł brutto, nowosądecki Newag z kolei zaoferował dostawę pojazdów za kwotę 256 602 600 zł brutto, natomiast Pesa Bydgoszcz złożyła najdroższą ofertę opiewającą na kwotę 270 846 000 zł brutto.
Dwie ze złożonych ofert zmieściły się w budżecie zamawiającego, który na zrealizowanie zamówienia przewidział finanse rzędu 262 728 003 zł brutto. Samorząd oceni złożone oferty według dwóch przyjętych kryteriów: ceny (60%) oraz okresu udzielonej gwarancji (40%). Zamawiający określił, że każdy z zamówionych pojazdów powinien zostać objęty 24 miesięcznym okresem gwarancji, w przypadku udzielenia 30 miesięcznej gwarancji, wtedy można otrzymać o 20 punktów więcej przy ocenie złożonej oferty. Natomiast w przypadku udzielenia 36 miesięcznej gwarancji, byłoby to już 40 punktów otrzymanych w końcowej ocenie oferty.
Ostatnio dodane
Zmiana czasu na zimowy. 14 pociągów PKP Intercity zatrzyma się na godzinę
Słowacja: Jest finansowanie dla nowego fragmentu magistrali Bratysława – Koszyce
Siemens wygrał przetarg Českých drah na regionalne EZT
Czechy: Zderzenie pociągu z samochodem dostawczym. Ranny kierowca [FOTO]
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
