Nowa era kolei: Flix inwestuje w pociągi dużych prędkości

Pierwszy etap zamówienia obejmuje 30 składów za 1,06 miliarda euro. Nowe pociągi powstaną w oparciu o platformę Talgo 230 i zostaną przeznaczone do obsługi tras w Niemczech, Austrii, Niderlandach, Danii i Szwecji. Dzięki interoperacyjności będą mogły swobodnie kursować pomiędzy krajami bez konieczności przesiadek i dodatkowej konfiguracji.

Skład przyszłości

Pociągi Talgo 230 to jednostki typu push-pull – z wagonem sterowniczym na jednym końcu, zmienną liczbą wagonów pasażerskich (w tym dla osób z ograniczoną mobilnością) oraz wagonem końcowym służącym do podłączenia lokomotywy. Same lokomotywy zostaną dostarczone przez innego producenta.

Pociągi cechować będzie pełna dostępność peronowa, niska masa, możliwość integracji z systemami przechyłu i – w razie potrzeby – automatycznej zmiany rozstawu osi. Kluczową cechą będzie również wysoki stopień cyfryzacji i zastosowanie systemów zdalnej diagnostyki.

Inteligentne utrzymanie

Wszystkie jednostki objęte będą 15-letnim kontraktem serwisowym realizowanym przez Talgo. Producent wdroży zaawansowane rozwiązania technologiczne – w tym sieć czujników zbierających do 2 GB danych dziennie z każdego składu – które pozwolą na bieżąco monitorować stan techniczny taboru. Dane będą analizowane w chmurze z wykorzystaniem sztucznej inteligencji, co ma przełożyć się na wyższą niezawodność i ograniczenie przestojów.

– Naszym celem jest przenoszenie ruchu pasażerskiego z dróg i lotnisk na tory. Talgo 230 to najlepsze rozwiązanie dla mobilności Intercity w Europie i cieszymy się, że możemy w tym uczestniczyć – powiedział Carlos Palacio, prezes Talgo.

Flix stawia na kolej

Dzięki podpisanej umowie FlixTrain znacząco powiększy swoją flotę i wzmocni pozycję w sektorze dalekobieżnego transportu kolejowego. W 2024 roku firma zwiększyła ofertę o 40 proc., notując rekordowy wzrost liczby pasażerów. Flix prognozuje, że do 2030 roku rynek kolei dużych prędkości w Niemczech wzrośnie aż o 45 proc. względem poziomu z 2021 r.

W skali całej Europy perspektywy są równie obiecujące – w 2023 r. wartość rynku szacowano na 27 miliardów euro, z roczną dynamiką wzrostu na poziomie 4–5 proc.

– Chcemy nie tylko zwiększyć nasz udział w rynku, ale także rozwijać cały sektor kolejowy w Europie. Nowe pociągi są kluczowym elementem naszej strategii długoterminowej – zapowiedział André Schwämmlein, współzałożyciel i CEO Flix.

Talgo i Flix – europejscy liderzy transformacji transportu

Talgo to międzynarodowy producent obecny m.in. w Niemczech, Arabii Saudyjskiej, USA i Egipcie. Firma zatrudnia ponad 3 500 osób i odpowiada za dostawy taboru dla takich projektów jak linia Haramain w Arabii Saudyjskiej czy przewoźnicy narodowi w Hiszpanii, Niemczech i Danii. Flix natomiast operuje w ponad 40 krajach na czterech kontynentach, oferując zrównoważone i przystępne cenowo podróże długodystansowe autobusem i koleją.