Deutsche Bahn (DB) przechodzi istotne zmiany kadrowe. Po siedmiu latach kierowania spółką ze stanowiskiem prezesa żegna się dr Richard Lutz. Decyzję o jego przedwczesnym odejściu podjęto wspólnie z niemieckim rządem oraz radą nadzorczą DB.
Jak poinformowano, minister transportu Patrick Schnieder, przewodniczący rady nadzorczej DB Werner Gatzer oraz Richard Lutz uzgodnili rozwiązanie kontraktu przed terminem. Umowa Lutz’a miała obowiązywać do marca 2027 roku, jednak w wyniku porozumienia zakończy się wcześniej. Do czasu wyłonienia następcy Lutz pozostanie na stanowisku.
Powody decyzji i zapowiadane zmiany
Zmiana na szczycie DB następuje w momencie, gdy rząd federalny przygotowuje szeroką reformę sektora kolejowego. Minister Schnieder zapowiedział przedstawienie nowej strategii pod nazwą Agenda dla zadowolonych pasażerów kolei 22 września. W dokumencie mają znaleźć się m.in. rozwiązania dotyczące struktury DB oraz poprawy jakości, punktualności i efektywności.
Równolegle rząd kanclerza Friedricha Merza ogłosił plan inwestycyjny w infrastrukturę transportową o wartości 500 mld euro, z czego 100 mld euro ma trafić do Deutsche Bahn w ciągu najbliższych czterech lat.
Wyzwania dla nowego prezesa
Przed nowym prezesem Deutsche Bahn stanie szereg problemów. Przewoźnik zmaga się z historycznie niską punktualnością – jedynie 62,5% pociągów dalekobieżnych dojeżdża na czas. Modernizacja sieci kolejowej, choć konieczna, powoduje liczne utrudnienia i opóźnienia. DB odnotowuje także straty finansowe – w 2024 roku spółka poniosła 1,8 mld euro straty, a w pierwszej połowie 2025 roku kolejne 760 mln euro.
Dodatkowo do 2026 roku spółka musi doprowadzić do rentowności segment DB Cargo, zgodnie z wymogami Komisji Europejskiej. W tle pozostają także kwestie zbliżających się negocjacji związkowych – obecna umowa z GDL wygasa pod koniec 2025 roku.
Kto zastąpi Richarda Lutza?
Proces wyboru nowego prezesa już trwa, jednak nie będzie łatwy. Jak podaje Handelsblatt, część ekspertów branżowych odrzuciła propozycję objęcia stanowiska. Wśród potencjalnych kandydatów wymienia się m.in. prezesa Siemens Mobility Michaela Petera oraz Evelyn Palla, odpowiadającą w DB za transport regionalny.
Richard Lutz związany jest z Deutsche Bahn od 2010 roku, a od 2017 roku pełnił funkcję prezesa zarządu. Decyzja o jego odejściu, jak podkreślają władze, ma być początkiem „nowego otwarcia” zarówno pod względem strukturalnym, jak i kadrowym.
