W dniach 23-26 września w Gdańsku odbędą się największe targi kolejowe w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej – TRAKO 2025. Wśród wystawców nie zabraknie firmy Siemens Mobility, prezentującej kompleksową ofertę dla rynku kolejowego w Polsce.

– Od ponad 140 lat na całym świecie i blisko 35 lat w Polsce jesteśmy zaangażowani  w transformację transportu kolejowego, aby stał się bezpieczniejszy, bardziej efektywny  i niezawodny dzięki naszym sprawdzonym na całym świecie technologiom. Aktywnie wspieramy naszych polskich klientów w rozwoju ich działalności oraz podnosimy bezpieczeństwo kolei np. w projektach modernizacji ETCS. Wspólnie z lokalnymi partnerami oferujemy dalszy transfer nowych technologii do Polski, takich jak pociągi dużych prędkości i rozwiązania sygnalizacyjne. TRAKO 2025 to idealny moment, by zaprezentować pełnię możliwości jaką daje cyfrowa kolej Siemensa – powiedział Tomasz Prejs, CEO Siemens Mobility Sp. z o.o.

Nowość na polskich torach

Podczas 16. edycji TRAKO Siemens Mobility pokaże Vectrain – pojazd oparty na dobrze znanej lokomotywie Vectron, połączonej z wagonami środkowymi oraz wagonem sterowniczym, mogący obsługiwać międzynarodowe i krajowe połączenia z prędkością do 230 km/h.

Vectrain to nowoczesny, zestandaryzowany skład typu push-pull, dopuszczony do eksploatacji w Niemczech, Danii, Austrii, Czechach, Słowacji, na Węgrzech, a także w Polsce. Dzięki gotowej konfiguracji wagonów i ujednoliconemu systemowi utrzymania pojazdów możliwe są szybkie dostawy i wdrożenie do ruchu pasażerskiego.

Na torach wystawienniczych w Gdańsku zostanie zaprezentowany Vectrain w wersji dla Kolei Czeskich, który w zeszłym roku zadebiutował na trasie Praga-Berlin. Uczestnicy targów będą mogli zobaczyć wagon sterowniczy oraz dwa wagony Vectouro (1-sza i 2-ga klasa) m.in. z przestronnym strefową barową oraz przestrzenią przystosowaną do przewozu rowerów.

Cyfrowa kolei na stoisku

Na stoisku Siemens Mobility (A21 w hali głównej A) odwiedzający będą mogli zapoznać się z pięcioma kluczowymi obszarami, kształtującymi przyszłość kolei:

Optymalizacja kosztów w całym cyklu życia (tabor) – interaktywna prezentacja nowego pociągu dużych prędkości Velaro Novo (powyżej 300 km/h) oraz rozwiązań taborowych zasilanych alternatywnymi źródłami energii – bateryjne oraz wodorowe pociągi Mireo.

Maksymalna przepustowość sieci (infrastruktura kolejowa) – systemy automatycznej obsługi pociągów zwiększające przepustowość i zużycie energii nawet do 30 %. Dodatkowo napęd zwrotnicowy ELS710, urządzenia pokładowe (OBU), komponenty z zakresu ETCS (Mirel) i Eulynx, połączone z doświadczeniami firmy w obszarze wdrażania europejskiego systemu sterowania ruchem w Polsce (ETCS na linii 226) oraz elektryfikacji.

100 % dostępności w ruchu kolejowym (utrzymanie) – europejska sieć warsztatów serwisowych Siemensa oraz prezentacja możliwości kompleksowego utrzymania lokomotyw Vectron w Polsce.
Łączenie świata rzeczywistego i cyfrowego (oprogramowanie) – otwarta platforma Sqills do zarządzania, ustalania cen i rezerwacji miejsc, by maksymalizować przepustowość oraz system TPS.Live do zarządzania ruchem pociągów w czasie rzeczywistym.
Kompleksowa oferta MoComp (komponenty) – silnik i przekładnia pojazdu Mireo, demonstrator koła oraz wybrane komponenty Siemensa wykorzystywane przez polskich producentów taboru.