Farma do pozyskiwania energii słonecznej powstanie na terenie Punktu Utrzymania Taboru POLREGIO w Łukowie. To miejsce, w którym przewoźnik wykonuje przeglądy i naprawy elektrycznych zespołów trakcyjnych – od poziomu P1 do P4. Dzięki inwestycji aż około 90 proc. energii niezbędnej do funkcjonowania tego centrum serwisowego będzie pochodzić z odnawialnych źródeł. Moc budowanej instalacji fotowoltaicznej wyniesie 100 kWp. W ramach zadania powstanie również magazyn energii o pojemności 80 kWh.
– Rozwijamy nasze zaplecze techniczne. Nie tylko tworzymy nowe punkty, jak ostatnio w Olsztynie, ale również unowocześniamy te istniejące – mówi Wojciech Dinges, wiceprezes POLREGIO. – Instalacja fotowoltaiczna w naszym centrum w Łukowie pozwoli osiągnąć niemal pełną samowystarczalność energetyczną. To także efekt wcześniejszych działań związanych z modernizacją instalacji elektrycznej i oświetleniowej, dzięki którym znacząco zmniejszyliśmy zapotrzebowanie na energię w tej lokalizacji – dodaje.
Budowa farmy obniży koszty funkcjonowania całego zaplecza utrzymania taboru kolejowego w Łukowie. Korzystanie z własnej, zielonej energii przyniesie oszczędności szacowane na kilkaset tysięcy złotych w skali roku.
Inwestycja będzie realizowana w formule „projektuj i buduj” i potrwa około roku.
Jeszcze więcej energii ze słońca
Punkt Utrzymania Taboru w Łukowie będzie kolejną lokalizacją, w której POLREGIO skorzysta z zielonej energii. Instalacja fotowoltaiczna funkcjonuje już również w Centrum Utrzymania Taboru w Skarżysku-Kamiennej. Panele zamontowano tam na dachu hali napraw taboru oraz wiacie parkingowej, a w ubiegłym roku instalację dodatkowo rozbudowano. Obecnie pozwala ona uzyskać moc 127 kWp. Łącznie z zamontowanym magazynem energii obie instalacje zapewniają około 140 MWh w skali roku, co pokrywa ponad 40 proc. zapotrzebowania na energię elektryczną.
Plany na budowę instalacji do pozyskiwania energii słonecznej ma również Zakład POLREGIO w Opolu. W ramach modernizacji Punktu Utrzymania Taboru w Kędzierzynie-Koźlu, na dachu zamontowane zostaną panele o mocy 150 kW.
Ostatnio dodane
Tragiczny wypadek na linii Lublin–Dęblin. Pociąg PKP Intercity potrącił mężczyznę
Stacja Przedszkole – pracownicy POLREGIO zdradzają najmłodszym tajniki pracy na kolei
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
