Jubileuszowa edycja TRAKO
TRAKO 2025 odbywa się w szczególnym roku dla branży kolejowej – przypada bowiem 200-lecie światowej kolei oraz 100-lecie Polskich Kolei Państwowych. – To doskonała okazja do rozmowy nie tylko o historii i dziedzictwie, ale także o przyszłości transportu szynowego oraz wyzwaniach związanych z transformacją energetyczną i rosnącymi wymaganiami środowiskowymi – podkreśla Piotr Wroński, wiceprezes Medcomu.
Jak dodaje, firma od blisko 40 lat wspiera rozwój transportu publicznego, dostarczając rozwiązania ograniczające zużycie energii, obniżające koszty eksploatacji oraz zapewniające niezawodność i trwałość pojazdów. Najlepsze wyniki osiągane są właśnie dzięki technologii SiC, która pozwala na znaczną poprawę efektywności energetycznej.
Nowe rozwiązania Medcomu
Do końca roku nawet 70% produkcji Medcomu ma bazować na węgliku krzemu. Podczas TRAKO 2025 firma pokaże m.in.:
-
Pierwszą w Europie wielosystemową przetwornicę SiC dla kolei dużych prędkości – zastosowaną w pociągach Talgo 230 dla Deutsche Bahn i duńskich kolei DSB.
-
Nowe przetwornice wagonowe – m.in. dla sypialnych wagonów Stadlera w Kazachstanie oraz metra CAF w Londynie i Amsterdamie.
-
Zasilacze buforowe – używane w ezt-ach, wagonach metra Kinki Sharyo dla Kairu oraz platformie Siemens Mobility US, eksploatowanej w Kanadzie i USA.
-
Konwertery DC/DC do ogniw paliwowych – wykorzystywane w ezt-ach i autobusach wodorowych; system Medcomu w Solarisie Urbino 18 przyniósł mu tytuł Bus of the Year 2025.
-
Energooszczędny system napędowy do tramwajów – pozwalający ograniczyć zużycie energii nawet o 40%, zastosowany po raz pierwszy w tramwajach EN 140 dla Warszawy.

SiC fundamentem przyszłości
Technologia SiC staje się filarem nowoczesnych rozwiązań transportowych, umożliwiając tworzenie lżejszych, bardziej kompaktowych i wydajniejszych urządzeń. Prezentacja Medcomu na TRAKO 2025 pokazuje, że polska firma nie tylko podąża za trendami, ale również je wyznacza, stając się ważnym graczem w transformacji transportu publicznego w Europie i na świecie.
Ostatnio dodane
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Na Ukrainie brakuje lokomotyw, ale jest sposób, żeby im pomóc
Leo Express ograniczy komercyjną ofertę przewozową przez problemy taborowe
Kierowca autobusu naraził życie swoich pasażerów i podróżnych pociągów
PESA zakończyła dostawy 20 pojazdów Inter-Regio dla Rumunii i kontynuuje realizację dodatkowych 9 z opcji
