Polskie Linie Kolejowe SA, Ministerstwo Infrastruktury oraz Województwo Kujawsko-Pomorskie podpisały Pakt Kolejowy, który będzie stanowić podstawę współpracy w zakresie rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie Kujaw i Pomorza. W wydarzeniu wziął udział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

— Podpisanie Paktu Kolejowego jest doskonałym przykładem tego, jak dobra współpraca rządu z samorządami przekłada się na realne efekty dla mieszkańców. Nie mówimy dziś o planach ani deklaracjach – mówimy o konkretach, które się dzieją — powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Punktem wyjścia dla podpisanego dokumentu jest m.in. potrzeba zwiększenia dostępności transportowej województwa, wykorzystanie jego centralnego położenia oraz efektów inwestycji zrealizowanych i zaplanowanych przez PLK SA. To zadania mające strategiczne znaczenie dla krajowego ruchu kolejowego, które zapewnią odpowiednią synergię połączeń regionalnych i dalekobieżnych.

Strony Paktu Kolejowego wyrażają wolę współpracy w celu rozwoju infrastruktury umożliwiającej realizację kolejowych przewozów wojewódzkich i międzywojewódzkich oraz pozyskania środków finansowych na ten cel. Jako priorytetowe wskazano m.in. następujące projekty:

• poprawa przepustowości linii kolejowej nr 27 (w tym budowa mijanek) na odcinku Sierpc – Toruń Wschodni wraz z relokacją istniejących i budową nowych przystanków, pozwalających prowadzić ruch regionalny i aglomeracyjny w układzie cyklicznym, z uwzględnieniem możliwości elektryfikacji;
• elektryfikacja i poprawa przepustowości ciągu komunikacyjnego Bydgoszcz – Wierzchucin – Tuchola – Chojnice na linii kolejowej nr 208, jako uzupełnienie działań modernizacyjnych na linii kolejowej nr 201;
• modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej nr 356, w dwóch etapach, na odcinkach Bydgoszcz – Szubin oraz Szubin – Kcynia;
• modernizacja i elektryfikacja linii kolejowych nr 356 i 281 na odcinku (Poznań – Rogoźno Wlkp. – Wągrowiec – Gołańcz) – Kcynia – Nakło nad Notecią;
• przywrócenie ciągu komunikacyjnego na linii kolejowej nr 208 na odcinku Brodnica – Lidzbark – Działdowo.

Województwo Kujawsko-Pomorskie zadeklarowało podjęcie działań w celu uruchomienia połączeń pasażerskich po zakończeniu wymienionych projektów. Zadeklarowało również podjęcie współpracy z województwami ościennymi w celu zapewnienia sprawnej obsługi pasażerskiej oraz eksploatacji na całych odcinkach linii kolejowych nr 208 Maksymilianowo – Chojnice oraz nr 27 Sierpc – Toruń Wschodni.

W miarę dostępnych środków finansowych PLK SA zadeklarowały gotowość do realizacji w dalszej kolejności kolejnych inwestycji, np. rozszerzenie zakresu budowy przystanku Nakło nad Notecią Zachodnie, przywrócenie obsługi połączeń kolejowych do Świecia czy dostosowanie linii kolejowej nr 281 do ruchu pasażerskiego na odc. Nakło nad Notecią – Sępólno Krajeńskie – Kamień Krajeński (Chojnice).