Rok temu, 1 lutego 2025 r. o godz. 6:52, ze stacji w Brzegu wyruszył inauguracyjny pociąg POLREGIO do Wisły. Po niemal 25 latach przerwy przywrócono bezpośrednie kolejowe połączenie z Beskidem Śląskim, które szybko zyskało rozpoznawalność i sympatię pasażerów. Dziś „Malinka” może pochwalić się imponującymi wynikami – w ciągu roku zrealizowała 372 kursy i pokonała prawie 75 tys. kilometrów.

Pierwsze urodziny połączenia świętowano wspólnie z pasażerami podczas uroczystego przejazdu w niedzielę, 1 lutego. Na podróżnych czekały drobne upominki, konkursy z nagrodami, balony oraz urodzinowy tort. Nie zabrakło dobrej atmosfery, uśmiechów i wyjątkowych gości, a frekwencja potwierdziła, że pociąg cieszy się niesłabnącym zainteresowaniem.
– „Malinka” szybko pokazała swój potencjał i dziś jest rozpoznawalna. Jej sukces potwierdzają nie tylko statystyki, ale przede wszystkim to, że pasażerowie wracają i polecają to połączenie innym. Turystyczne walory trasy docenili także mieszkańcy Dolnego Śląska – ich zainteresowanie było tak duże, że wspólnie z samorządem województwa opolskiego wydłużyliśmy relację do Wrocławia. To jeden z przykładów skutecznej współpracy POLREGIO z samorządami przy tworzeniu oferty kolejowej – podkreśla Wojciech Dinges, wiceprezes spółki.
Decyzja o uruchomieniu połączenia miała ułatwić mieszkańcom regionu dostęp do atrakcji turystycznych poza jego granicami. – Pociąg w czasie ferii zimowych i wakacji kursował codziennie, a przez pozostałą część roku w weekendy. Zainicjowanie tego kierunku okazało się strzałem w dziesiątkę – korzysta z niego wielu Opolan, popularne są także przejazdy grupowe – zaznacza Robert Węgrzyn, członek Zarządu Województwa Opolskiego.
Pociąg, który łączy regiony
Od 14 grudnia 2025 r. „Malinka” kursuje w wydłużonej relacji z i do Wrocławia, łącząc województwa dolnośląskie, opolskie i śląskie. W jedną stronę pociąg pokonuje 241 km, zatrzymując się na 28 stacjach, m.in. w Brzegu, Opolu, Kędzierzynie-Koźlu, Rybniku i Ustroniu. Połączenie realizowane jest w weekendy, a w okresie wakacji i ferii zimowych – codziennie, umożliwiając mieszkańcom regionów aktywny wypoczynek w Beskidzie Śląskim.
Na trasie kursują nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne Impuls. Składy są klimatyzowane, dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i wyposażone w gniazdka elektryczne, porty USB oraz bezprzewodowy internet. Przewidziano również miejsca do przewozu rowerów, co dodatkowo zwiększa atrakcyjność połączenia dla turystów.
Rok temu, 1 lutego 2025 r. o godz. 6:52, ze stacji w Brzegu wyruszył inauguracyjny pociąg POLREGIO do Wisły. Po niemal 25 latach przerwy przywrócono bezpośrednie kolejowe połączenie z Beskidem Śląskim, które szybko zyskało rozpoznawalność i sympatię pasażerów. Dziś „Malinka” może pochwalić się imponującymi wynikami – w ciągu roku zrealizowała 372 kursy i pokonała prawie 75 tys. kilometrów.
Szeroka oferta turystyczna
Połączenie z Wrocławia do Wisły to tylko jeden z elementów rozbudowanej oferty turystycznej POLREGIO. Pociągami przewoźnika można dotrzeć zarówno do nadmorskich kurortów – m.in. Helu, Kołobrzegu czy Ustki – jak i w regiony górskie, takie jak Zakopane, Krynica-Zdrój, Muszyna czy Szklarska Poręba. W sezonie letnim uruchamiane są również połączenia sezonowe, m.in. do Mielna, Łeby, Walił czy Łagowa.
Równolegle spółka, we współpracy z samorządami, rozwija ofertę regionalną. Od niedawna pasażerowie mogą korzystać m.in. z bezpośrednich połączeń na trasach Chełm–Warszawa oraz Toruń–Ciechocinek, co pokazuje, że kolej regionalna coraz śmielej odpowiada na realne potrzeby podróżnych.
Powiązane artykuły
Kolizje pociągów z dziką zwierzyną. Aspekty: ekonomiczny i bezpieczeństwa
Historia kolizji pociągów z dzikimi zwierzętami rozpoczęła się zapewne od momentu, kiedy rozpoczęto świadczyć usługi transportowe koleją. Zderzenia pociągów z dzikimi zwierzętami muszą być rozpatrywane w różnych aspektach. Aspekt bezpieczeństwa to przede wszystkim zagrożenie dla zdrowia i życia pasażerów i transportowanych towarów. Nie można też zapomnieć o bezpieczeństwie dzikiej zwierzyny i zagrożeniach dla jej bytności, […]
ČD Cargo wjeżdża na niemieckie tory
ČD Cargo jest pełnoprawnym przewoźnikiem na niemieckiej sieci kolejowej. W czwartek 5 marca spółka zarejestrowała nowy oddział na terenie Niemiec. Rejestrację poprzedziło wydanie przez Urząd Kolejowy EBA certyfikatu. – To kolejny krok na drodze do ekspansji na zagranicznych rynkach – mówią przedstawiciele czeskiego przewoźnika. ČD Cargo ubiegało się certyfikat około roku. Jak podkreślają przedstawiciele […]
Rusza modernizacja torów na linii Wałbrzych – Głuszyca. KD wprowadzają komunikację zastępczą
Z powodu prac torowych pomiędzy Wałbrzychem a Głuszycą, realizowanych przez PKP PLK S.A., Koleje Dolnośląskie wprowadzają komunikację zastępczą. Ta obowiązywać będzie od 1 kwietnia do 13 czerwca na odcinku Wałbrzych Miasto – Głuszyca (za cztery pary pociągów) oraz Wałbrzych Miasto – Kłodzko Miasto (za dwie pary pociągów). Stacja Wałbrzych Główny nie będzie obsługiwana. Z powodu […]




