W ataku bombowym w afgańskiej prowincji Herat zginęło sześciu pracowników ochrony, pilnujących placu budowy linii kolejowej łączącej północno-wschodnie irańskie miasto Khaf i miasto Herat.

Prace przy stworzeniu połączenia kolejowego między wspomnianymi miastami rozpoczęły się w 2016 r. Wówczas uznano, że linia ma kluczowe znaczenie dla przyszłości gospodarczej kraju, w tym eksploatacji ogromnych złóż minerałów.
Jednym z głównych problemów związanych z koleją jest utrzymanie jej bezpieczeństwa. W okresie trwania inwestycji Talibowie zniszczyli most kolejowy w dzielnicy Obe (120 km. na wschód od Ghoryan), a także dokonali kilkudziesięciu ataków w tym obszarze.
W grudniu 2020 r. oddano do eksploatacji pierwsze trzy odcinki o długości 140 km (łączna długość trasy 225 km). Aktualnie trwają prace na ostatnim odcinku linii. Zakończenie inwestycji planowane jest w połowie 2022 r.
Inwestycja na terenie Iranu już została zakończona. W planach jest rozbudowa infrstruktury w stronę południowo-wschodnią, do miasta portowego Iranu – Chabhar.
Źródło: globalconstructionreview.com
Ostatnio dodane
Niebezpieczna sytuacja na dworcu w Bydgoszczy. Pijany pasażer miał przy sobie broń, nóż i pałkę
Oława odzyskała kolejową perełkę. Zabytkowy dworzec po gruntownej modernizacji
Linia otwocka zyska więcej zieleni. PLK zapowiadają także murale
Ostatnie Pesa DMU 847 w bazie Trutnovie
Od studenta do eksperta. Jak przygotować młodych ludzi do pracy w branży TSL?
Więcej połączeń, nowe trasy i nowoczesny tabor. Kolej regionalna w województwie kujawsko-pomorskim rozwija się
Leo Express ma kłopoty. Renfe udzieli nadzwyczajnej pomocy finansowej
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku

