Alstom wdrożył na linii tramwajowej Eminonu – Alibejkoy w Stambule system APS – system stałego zasilania z poziomu ziemi. Rozwiązanie to będzie bardziej ekologiczne i nie wpłynie na estetykę środowiska miejskiego.

APS został zastosowany w Turcji po raz pierwszy. Zasilanie tramwaju będzie możliwe za pośrednictwem segmentowej szyny zasilającej na poziomie ulicy. Tym samym zniknie z krajobrazu miasta sieć trakcyjna.
Segmenty przewodzące aktywowane są dopiero po całkowitym pokryciu ich przez tramwaj, co zapewnia bezpieczeństwo pieszym i innym uczestnikom ruchu drogowego. Pobór mocy odbywa się zaś za pomocą nakładek stykowych umieszczonych pod pojazdem, w środkowej części tramwaju.
– Cieszymy się, że nasze innowacyjne i zrównoważone rozwiązania są częścią miejskiego krajobrazu Stambułu. Oprócz naziemnego systemu APS, dostarczamy wyposażenie pokładowe dla 30 tamtejszych tramwajów. To dowód na to, jak elastyczny jest nasz system – mówi Mama Sougoufara, dyrektor zarządzająca Alstom w Europie Wschodniej i Turcji.
APS pomaga zachować naturę środowiska miejskiego, gwarantując jednocześnie taką samą wydajność jak linie napowietrzne. Tramwaje napędzane APS mogą również zawierać wyposażenie linii napowietrznej i / lub baterie trakcyjne, z prostym i łatwym przejściem między źródłami zasilania.
Pierwszy na świecie system tramwajowy pozbawiony sieci jezdnej Alstom stworzył w 2014 r. w Dubaju. System obecnie działa w 11 miastach na czterech kontynentach.
Ostatnio dodane
Niebezpieczna sytuacja na dworcu w Bydgoszczy. Pijany pasażer miał przy sobie broń, nóż i pałkę
Oława odzyskała kolejową perełkę. Zabytkowy dworzec po gruntownej modernizacji
Linia otwocka zyska więcej zieleni. PLK zapowiadają także murale
Ostatnie Pesa DMU 847 w bazie Trutnovie
Od studenta do eksperta. Jak przygotować młodych ludzi do pracy w branży TSL?
Więcej połączeń, nowe trasy i nowoczesny tabor. Kolej regionalna w województwie kujawsko-pomorskim rozwija się
Leo Express ma kłopoty. Renfe udzieli nadzwyczajnej pomocy finansowej
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku
