PKP Intercity podjęło decyzję o uruchomieniu prawa opcji w umowie z Newagiem na dostawę 63 wielosystemowych lokomotyw elektrycznych Griffin w wariancie o maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 200 km/h, domawiając kolejne 32 egzemplarze. Oznacza to, że wraz z wcześniej dostarczonymi 15 elektrowozami do narodowego przewoźnika trafi łącznie 110 sztuk Griffinów 200. Przez wiele lat fundament taboru trakcyjnego […]
Autor: Jerzy Mikołajewski
Słowacy definitywnie rezygnują z elektrowozów 109E
ZSSK, czyli słowacki narodowy przewoźnik kolejowy, wraz z grudniową zmianą rozkładu jazdy zakończył eksploatację 2 lokomotyw elektrycznych serii 109E produkcji Škody Group. Dziś już wiemy, że przewoźnik nie planuje ich naprawy głównej i najpewniej podejmie próbę ich sprzedaży. Wśród pojazdów szynowych produkcji Škody Group niewątpliwie najbardziej feralną serią okazały się lokomotywy elektryczne 109E, znane także […]
Odcinek Pszczyna – Żory już po modernizacji
Koniec sierpnia przyniósł zakończenie modernizacji linii kolejowej nr 148 na odcinku Pszczyna – Żory. Największą korzyścią płynącą z inwestycji o wartości netto 360 mln zł jest podwyższenie prędkości szlakowej do 140-160 km/h, co umożliwiło skrócenie czasu przejazdu z 32 do 21 minut. Licząca blisko 37 kilometrów długości linia kolejowa nr 148 łączy Pszczynę z Rybnikiem […]
Pociągi pasażerskie wrócą do Nowego Dworu Gdańskiego. Już w 2027 roku
Wszystko wskazuje na to, że już w przyszłym roku województwo pomorskie stanie się pierwszym polskim regionem, w którym pociągi pasażerskie będą dojeżdżały do każdego miasta powiatowego. Oprócz zapowiedzianej niedawno rewitalizacji odcinka Lipusz – Bytów przyszły rok ma przynieść reaktywację linii kolejowej nr 256 z Szymankowa do Nowego Dworu Gdańskiego. Jak informowaliśmy was na łamach „Raportu […]
Leo Express nie ma szczęścia do Talgo
Pod koniec kwietnia czeski przewoźnik Leo Express wprowadził do eksploatacji 3 używane zestawy Talgo VI hiszpańskich kolei państwowych Renfe na nowych trasach z Pragi na Słowację. Od tego czasu składy trapią liczne problemy techniczne, które poskutkowały ich odstawieniem. Zaplanowany na 1 września powrót na trasy opóźniła… kradzież w przygranicznym Bohumíně. Rok 2026 niewątpliwie zapisze się […]
Szwajcarzy rozbudują tunel bazowy Lötchberg. Start prac w 2028 roku
Oddany do użytku w roku 2007 tunel bazowy Lötchberg w Szwajcarii, liczący blisko 35 kilometrów długości, został zaprojektowany jako dwutorowy, jednak z uwagi na poczynione oszczędności ostatecznie na części przebiegu wybudowano tylko jeden tor. Już w roku 2028 rozpocznie się jego rozbudowa do układu dwutorowego, który zapewni znacznie większą przepustowość. Jednym z najdłuższych tuneli kolejowych […]
Regio-Shuttle RS1 wyjadą na kolejne trasy w kraju libereckim
Jeszcze w tym roku znacznie więcej połączeń regionalnych w kraju libereckim w Czechach będzie obsługiwanych przez nowoczesne jednostki spalinowe Regio-Shuttle RS1 produkcji Stadlera. Do pojazdów zakupionych kilkanaście lat temu przez České dráhy dołączą używane pojazdy sprowadzone z Niemiec. Z uwagi na odmienną charakterystykę trakcyjną nie będą jeździły do Szklarskiej Poręby. Spalinowe wagony silnikowe Regio-Shuttle RS1, […]
Szybka rewitalizacja linii kolejowej nr 8 w ramach KPO zakończona
PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Tunel – Kraków Główny. Oznacza to koniec wydłużających czasy przejazdu objazdów przez Zawiercie. Przedsięwzięcie, które objęło trzy inwestycje o łącznej wartości brutto ponad 523 mln zł, zostało zrealizowane w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności. Licząca ponad 317 kilometrów długości linia kolejowa […]
Duże zainteresowanie modernizacją linii kolejowej ze Szczecina do Kołbaskowa
Aż 11 potencjalnych wykonawców zainteresowanych jest wykonaniem modernizacji linii kolejowej nr 409 Szczecin Gumieńce – Kołbaskowo z opcją rozszerzenia zamówienia o odcinek Szczecin Główny – Szczecin Gumieńce na linii kolejowej nr 408. Wszystkie oferty złożone w przetargu PKP Polskich Linii Kolejowych przekraczają jednak budżet zamawiającego, choć niektóre nieznacznie. Jedną z najbardziej opóźnionych inwestycji kolejowych w […]
Coraz więcej pasażerów na hiszpańskiej sieci KDP
W ubiegłym roku pociągi dużych prędkości w Hiszpanii przewiozły 44,5 mln pasażerów. To dwukrotnie lepszy wynik niż w 2019 roku, czyli ostatnim przed pandemią, przy czym niemal jedna trzecia przypada na najpopularniejszą relację z Madrytu do Barcelony. Na tym tle słabo prezentuje się natomiast rozwój przewozów w pozostałych kategoriach. Hiszpański odpowiednik naszego Urzędu Ochrony Konkurencji […]











