Dzięki licznych udoskonaleniom, maszyna ta nadaje się idealnie zarówno do pracy na kolejowych szlakach normalnych jak też wysokich prędkości. 30 metrów szyny na minutę MG 31 jest największą i najwydajniejszą maszyną wśród pojazdów firmy LINSINGER. Maszyna ta, przy swojej długości 48 m i wadze 173 ton, obrabia do 30 metrów szyn na minutę. Stanowi to dotychczas najkrótszy czas obróbki przy najwyższej dokładności. Jednocześnie daje to również możliwość realizacji jeszcze głębszej obróbki. Powstaje gładka powierzchnia o niezwykłej chropowatości maks. 7 μm. Ta specjalna maszyna posiada 2 kabiny do jazdy, pomieszczenia biurowe i wypoczynkowe dla 4 osób obsługi i dysponuje dużym zasobnikiem do gromadzenia i późniejszego usuwania wiórów. Pojazd może być użytkowany non-stop, jako niezależny system. Nadaje się on do reprofilowania zarówno torów, jak też rozjazdów i przejazdów kolejowych.
Powiązane artykuły
Nad torami w Radomiu powstał nowy wiadukt
Nad dwoma torami linii Radom – Warszawa powstał nowy wiadukt kolejowy. Inwestycja zrealizowana została na ul. Kozienickiej w Radomiu. Wykonawca prac zapewnił pieszym chodnik, a rowerzystom bezpieczną ścieżkę. Dostęp do nowego przystanku Radom Gołębiów ułatwi winda. Wiadukt został udostępniony dla kierowców i pieszych 14 października. Nowy obiekt jest szerszy od poprzedniego, dzięki czemu zmieszczono na […]
Zmiany w Zarządzie spółki PKP LHS
Zgromadzenie Wspólników spółki PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa, po przeprowadzeniu postępowania kwalifikacyjnego przez Radę Nadzorczą, powołało z dniem 4 maja br. dr. hab. Leszek Borowiec na stanowisko prezesa zarządu. Dr hab. Leszek Borowiec to menedżer z wieloletnim doświadczeniem w obszarze finansów w sektorze kolejowym. W przeszłości pełnił funkcję zastępcy dyrektora ds. kosztów dostępu do infrastruktury w PKP Polskie Linie Kolejowe. […]
POLREGIO wnioskuje o miliardy złotych na zakup nowego taboru
Polregio, największy kolejowy przewoźnik w Polsce, złożył 10 wniosków o współfinansowanie zakupu łącznie 98 Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych (EZT). Wartość projektów, złożonych do Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT), wynosi ponad 3 mld zł netto. Nowe pojazdy zostaną zamówione w dwóch wersjach – krótszej (130-160 stałych miejsc siedzących) oraz dłuższej (powyżej 210 stałych miejsc siedzących). Pojazdy będą […]




