Dzięki licznych udoskonaleniom, maszyna ta nadaje się idealnie zarówno do pracy na kolejowych szlakach normalnych jak też wysokich prędkości. 30 metrów szyny na minutę MG 31 jest największą i najwydajniejszą maszyną wśród pojazdów firmy LINSINGER. Maszyna ta, przy swojej długości 48 m i wadze 173 ton, obrabia do 30 metrów szyn na minutę. Stanowi to dotychczas najkrótszy czas obróbki przy najwyższej dokładności. Jednocześnie daje to również możliwość realizacji jeszcze głębszej obróbki. Powstaje gładka powierzchnia o niezwykłej chropowatości maks. 7 μm. Ta specjalna maszyna posiada 2 kabiny do jazdy, pomieszczenia biurowe i wypoczynkowe dla 4 osób obsługi i dysponuje dużym zasobnikiem do gromadzenia i późniejszego usuwania wiórów. Pojazd może być użytkowany non-stop, jako niezależny system. Nadaje się on do reprofilowania zarówno torów, jak też rozjazdów i przejazdów kolejowych.
Powiązane artykuły
WuKaDka zaprasza na wiosenne wyprawy
Pierwszego dnia wiosny Warszawska Kolej Dojazdowa zaprasza do szukania jej śladów. WuKaDka przygotowała mapki z trasami rowerowymi oraz trasami pieszymi, które zaprowadzą do najpiękniejszych miejsc znajdujących się wokół jej linii. WKD zwraca uwagę, że wiosenny czas sprzyja podróżom nie tylko tym codziennym do pracy i szkoły, ale również tym rekreacyjnym. Wcale nie trzeba wybierać się […]
Zabytkowy „Zeppelin” ponownie w Krakowie
Norymberski wagon „Zeppelin” z początku XX wieku, który był eksploatowany w Krakowie od 1941 roku do początku lat 70-tych XX wieku (woził pasażerów do lat 60., a następnie przez kilka lat był pojazdem technicznym) wraca do stolicy Małopolski, aby po raz drugi przejść renowację w Stacji Obsługi i Remontów MPK SA. Tramwaj na specjalnej lawecie dotarł do MPK SA w nocy z 11 na 12 listopada.
Urząd Transportu Kolejowego świętował 15 lat
Podczas Uroczystej Gali III edycji Konkursu „Kultura bezpieczeństwa w transporcie kolejowym”, Urząd Transportu Kolejowego świętował piętnastolecie.




