Brno: Miejski przewoźnik w połowie czerwca wycofał z eksploatacji wszystkie trzy nowe tramwaje EVO2. Powodem tej decyzji były wady łożysk silników trakcyjnych.
Jak informuje Jan Seitl, dyrektor ds. Transportu w DPMB, problem już został rozwiązany, a zdarzenie nie miało wpływu na bezpieczeństwo podróżnych i użytkowników dróg.
Brno DP chce kupić łącznie 41 tramwajów EVO2. Producent dostarczy do Brna poszczególne części, te montowane będą w centralnych warsztatach. Tramwaje powstać mają do 2024 r. Projekt wart jest 1,3 mld czeskich koron.
Jak wyglądać będą nowe tramwaje?
Będą niskopodłogowe, o długości 21,9 m, klimatyzowane, wyposażone w porty USB i sieć bezprzewodową Wi-Fi. Zastąpią one tramwaje typu K2. EVO2 eksploatowane będą m.in. na liniach nr 4 i 10.
EVO2 to pierwsze klimatyzowane tramwaje w Brnie.
Więcej z: Slider
Zobacz wszystkie →
Zarząd POLREGIO S.A. w pełnym składzie. Krzysztof Uberman nowym Członkiem Zarządu ds. Technicznych
Zmiany w zarządzie PKP CARGO. Spółka kontynuuje proces restrukturyzacji
Najtrudniej buduje się to, czego nie widać
Knorr-Bremse: od hamulców do cyfrowego ekosystemu kolei
Nawet 200 wagonów pasażerskich dla nowego poolu taborowego
Michal Valečko pokieruje spółką Kombud Group w Czechach
Ostatnio dodane
Powroty na uczelnie – praktyki studenckie z POLREGIO
Pracownicy Grupy DB Cargo Polska uhonorowani odznaczeniami „Zasłużony dla Kolejnictwa”
Rozpoczynają się prace budowlane przy modernizacji dworca w Gronowie Elbląskim
Szwecja: Więcej nowych EZT od Alstomu dla Västtrafik
Polregio będzie szukać kolejnych pociągów spalinowych. Tym razem dzierżawa
Szwajcaria: Pierwszy FV-Dosto po przebudowie. Koniec wychylnego nadwozia
Niemcy: Rusza modernizacja linii KDP z Berlina do Hanoweru
Koniec pociągów Leo Express z Przemyśla do Frankfurtu nad Menem
