Wozy pancerne załadowane na „pancerny pociąg” wesprzeć mają Ukrainę w odpieraniu ataku Rosji. Jak widać na udostępnionym w internecie filmie, część pojazdów ma niespotykane malowanie. Według ekspertów takie należało do służb milicji w czasach Układu Warszawskiego.
⚡️🇧🇬Bulgarian BTR-60PB, BRDM-2, BTR-50 are heading to 🇺🇦Ukraine pic.twitter.com/48Irlyu3FU
— 🇺🇦Ukrainian Front (@front_ukrainian) March 16, 2024
Ośmiokołowy transporter BTR-60PB
Kołowy transporter opancerzony BTR-60 powstawał w latach 1956-1960. To pierwsza na świecie taka konstrukcja bojowa, oparta o podwozie ośmiokołowe, zbudowane dla Motopiechoty Armii Radzieckiej. Posiada możliwość pokonywania przeszkód wodnych z marszu, bez przygotowania.
Potrafi on rozwijać prędkość do 80 km na godz. na lądzie i do 10 km na godz. w wodzie. Wewnątrz pojazdu miejsce znajdzie nawet 16 osób, w tym 14 żołnierzy. Wersja PB została rozbudowana o obrotową wieżę i dwa karabiny maszynowe (KPWT i PKT).
Czterokołowy pojazd rozpoznawczo-patrolowy BRDM-2
Pojazd opracowany został w roku 1962 w Biurze Konstrukcyjnym Fabryki Samochodów GAZ. Rozwija prędkość do 100 km/h na lądzie oraz 10 km/h w wodzie. Na uzbrojenie składają się karabin maszynowy KPWT 14,5 mm oraz karabin maszynowy PKT 7,62 mm. W BRDM-2 zmieszczą się 4 osoby.
Radziecki gąsienicowy transporter opancerzony BTR-50
Pojazd zaprojektowany w latach 50., powstał na podwoziu czołgu lekkiego PT-76. Wewnątrz zmieści się do 22 osób, w tym 20 żołnierzy.
Ostatnio dodane
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Na Ukrainie brakuje lokomotyw, ale jest sposób, żeby im pomóc
Leo Express ograniczy komercyjną ofertę przewozową przez problemy taborowe
Kierowca autobusu naraził życie swoich pasażerów i podróżnych pociągów
