Szybkie pociągi również do Pragi, Lipska i Trójmiasta
Plany przewoźnika nie ograniczają się do podstawowej siatki połączeń. Analizowane jest wydłużenie części kursów z Wrocławia do Pragi oraz Lipska. Pociągi na tych trasach mogłyby kursować w cyklu dwu- lub czterogodzinnym.
W przyszłości szybkie składy mogłyby zostać wykorzystane również na projektowanej linii kolejowej nr 5. Planowana trasa ma połączyć Warszawę przez Płock i Grudziądz z Gdańskiem i Gdynią. Jej budowa stworzyłaby możliwość uruchomienia nowej oferty szybkich połączeń pomiędzy stolicą a Trójmiastem.
Zakup pociągów osiągających 320 km/h będzie jednym z najważniejszych przedsięwzięć taborowych w historii PKP Intercity. Jego realizacja ma przygotować przewoźnika do wykorzystania powstającej infrastruktury kolei dużych prędkości oraz rozwoju połączeń krajowych i międzynarodowych.
