
Kiedyś pełniły znacznie więcej niż jedną funkcję – były nie tylko miejscem oczekiwania, ale też lokalnym centrum życia towarzyskiego. Można było tam kupić coś do jedzenia, napić się piwa czy zapalić papierosa – w czasach, gdy nie obowiązywały jeszcze zakazy dotyczące sprzedaży alkoholu czy palenia w przestrzeni publicznej. Poczekalnie zastępowały restauracje, galerie handlowe i smartfony, których jeszcze nie było.
Na przykład w Radomiu, jeszcze na początku XX wieku, jedyny dostępny publicznie międzymiastowy telefon znajdował się właśnie na dworcu. Ustawiały się do niego długie kolejki, podróżni pożyczali dwa złote, by przedłużyć rozmowę, a zgromadzeni w poczekalni siłą rzeczy stawali się uczestnikami lokalnego życia – wiedzieli kto się urodził, kto kupił wersalkę, a kto szczęśliwie dotarł do innego miasta.
Dziś, mimo że podczas remontów dworców często odnawiane są zabytkowe kasy i poczekalnie, coraz częściej pada pytanie: „czy ktoś będzie z nich korzystał?”. W dobie cyfryzacji wielu pasażerów przychodzi na dworzec w ostatniej chwili – sprawdzając rozkład jazdy i opóźnienia przez aplikacje mobilne, nie widzą potrzeby wcześniejszego oczekiwania. Nowoczesna technologia sprawia, że jesteśmy „na czas”, a nie „przed czasem”.
Tym bardziej interesujące są coroczne badania prowadzone przez Fundację ProKolej w ramach konkursu „Dworzec Roku”. Każda edycja poświęcona jest innym aspektom funkcjonowania dworców. W jednej z wcześniejszych ankiet organizatorzy zapytali wprost, czy poczekalnie są potrzebne – większość respondentów odpowiedziała twierdząco. Ale co innego opinia, a co innego codzienna praktyka.
Dlatego w tegorocznej edycji konkursu pytania dotyczą osobistych doświadczeń – nie tego, co uważa kolega czy rodzic, ale tego, z czego faktycznie korzystasz Ty. Celem jest dotarcie do prawdziwych nawyków pasażerów, a nie tylko do społecznych przekonań.
Masz własne zdanie na temat funkcji współczesnych dworców? Wejdź na www.dworzec-roku.pl, zgłoś obiekt, który Twoim zdaniem zasługuje na wyróżnienie, i weź udział w ankiecie. Zgłoszenia przyjmowane są do 11 lipca 2025 roku.
Ostatnio dodane
POLREGIO z umową na zakup pojazdów spalinowych
Kierowca ciężarówki zignorował czerwone światło na przejeździe kolejowym. Sprawa trafi do sądu
Światowa premiera: Stadler testuje pociągi wodorowe na nowym torze wąskotorowym
Grupa Kapitałowa PLK rozwija potencjał inwestycyjny. Siedem spółek zwiększa swoje możliwości i wzmacnia pozycję na rynku kolejowym
Skanska bliżej kontraktu na połączenie kolejowe do Lotniska Modlin
UE upraszcza finansowanie transportu. TBER otwiera drogę do szybszych inwestycji
Griffiny PKP Intercity od grudnia na czeskich torach?
Wakacyjne pociągi Kolei Mazowieckich przyciągnęły tłumy. 110 tys. pasażerów nad morze
