Przewoźnik DB realizuje zakup w ramach prawa opcji. Niemiecki narodowy operator kolejowy zamówił wcześniej w Siemensie 30 pociągów tego samego modelu. Umowa podpisana została w 2020 r. Docelowo do Niemiec trafią 73 składy. Pozwolą one przewieźć o 32 tys. pasażerów więcej, niż dotychczas.
Nowe Ice 3neo rozpędzą się nawet do 320 km/h. Producent wyposaży je w 439 miejsc siedzących. Ponadto do budowy użyje specjalnego szkła okiennego, które nie zakłóci fal radiowych. Na pokładzie znajdą się także miejsca na rowery, powiększone miejsce na bagaże, a także zmienne oświetlenie, uzależnione od pory dnia. Ponadto pasażerowie skorzystają z uchwytów na tablety i gniazd elektrycznych pod siedzeniami.
Skład wyposażony zostanie w dodatkowe drzwi dla szybszego wsiadania i wysiadania, a także windę elektryczną, ułatwiającą dostęp do pociągu osobom niepełnosprawnym.
Jak podkreślił minister transportu Niemiec Volker Wissing, zakup może podwoić liczbę pasażerów kolei w ciągu najbliższych ośmiu lat.
Pierwsze pociągi ICE 3neo wejdą do eksploatacji pod koniec tego roku, kursując między gęsto zaludnionym regionem Nadrenii Północnej-Westfalii na północnym zachodzie a południem Niemiec na linii dużych prędkości Kolonia-Frankfurt.
Ostatnio dodane
Piotr Wyborski: Polskie Linie Kolejowe podnoszą inwestycyjną poprzeczkę.
Wirtualne tory, realne emocje. W Lublinie działa nowoczesny symulator pojazdu EN57AL
PKP LHS inwestuje w przyszłość
Czechy: Rusza odbudowa linii kolejowej z Opawy w kierunku Hlučína
Alicja po wypadku wróciła na podlaskie tory
Budimex zrealizuje Centrum Serwisowe dla lokomotyw dla Siemens Mobility w Gądkach
Różowe Vectrony Laude Smart Intermodal wjechały do Holandii
Mikrostacje to dobry sposób na budowę odporności operacyjnej także firm kolejowych
