Wykolejeniu uległ pociąg Stadler GTW należący do Českých drah, który kursował jako osobowy 14015 na trasie Ołomuniec Główny – Senice na Hané. Na miejscu pojawiły się jednostki ratownicze, policja oraz inspektorzy kolejowi, aby zabezpieczyć teren i rozpocząć dochodzenie w sprawie przyczyn zdarzenia.
Wysokie straty i podejrzenia co do przyczyny
Przyczyna wykolejenia nie jest jeszcze oficjalnie potwierdzona. Według wstępnych ustaleń mogło dojść do najechania na przedmiot znajdujący się na torach. Drážní inspekce prowadzi dochodzenie, aby ustalić dokładne okoliczności wypadku.
Straty są znaczące – wstępne szacunki wskazują na uszkodzenia o wartości około 5 milionów koron czeskich w przypadku pojazdu, 6 milionów na infrastrukturze Dopravního podniku města Olomouce (DPMO) oraz 5 milionów na infrastrukturze Správy železnic.
Zastępcza komunikacja i utrudnienia w ruchu
České dráhy uruchomiły zastępczą komunikację autobusową na odcinku Ołomuniec Główny – Ołomuniec-Nová Ulice. Incydent wpłynął również na ruch tramwajowy w mieście. Tramwaje linii nr 3 skierowano przez ulicę Kosmonautů, a linia nr 5 kursowała przez Tržnici w kierunku centrum. DPMO wprowadziło zastępczą linię autobusową X3/5 na trasie Tržnice – U Kapličky – Tržnice.
Pierwszy incydent tego samego dnia
Wykolejenie w Czechach to już drugi incydent tego typu tego dnia w ciągu jednego dnia. Kilka godzin wcześniej w Ostrawie wykoleił się pociąg RegioJetu. Tam na szczęście nie odnotowano żadnych obrażeń, jednak straty oszacowano na około 4 miliony koron czeskich.
Ostatnio dodane
Tragiczny wypadek na linii Lublin–Dęblin. Pociąg PKP Intercity potrącił mężczyznę
Stacja Przedszkole – pracownicy POLREGIO zdradzają najmłodszym tajniki pracy na kolei
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
