Polskie władze powinny przeanalizować nie tylko aspekty ekonomiczne, lecz przede wszystkim implikacje bezpieczeństwa. OT Logistics to nie tylko podmiot logistyczny – to element systemu odporności Polski i Unii Europejskiej. Wejście kapitałowe kontrowersyjnego inwestora o niejednoznacznych powiązaniach nie powinno nastąpić bez dogłębnej i wielowymiarowej kontroli. Ostrzeżeń płynących z czeskich mediów nie należy w Warszawie lekceważyć.
Powiązane artykuły
Chiny pokazały najszybszy pociąg KDP na świecie
Chiny zaprezentowały prototyp najszybszego pociągu dużych prędkości na świecie. Pojazd CR450 rozwijać może prędkość 450 kilometrów na godzinę. Prototyp najszybszego pociągu KDP na świecie opracowały Chińskie Koleje (China State Railway Group Co.). Według informacji przekazanych przez twórców, jednostka osiągnęła rekordową prędkość w trakcie jazdy testowej. Nowe międzynarodowe standardy wyznaczyły także kluczowe wskaźniki wydajności: prędkość eksploatacyjna, […]
Grafficiarze pomalowali wagon Metra Warszawskiego
Nieznani sprawcy zdewastowali jeden z pociągów metra, po czym uciekli w tunel. Z uwagi na zagrożenie Metro Warszawskie wstrzymało kursowanie. Utrudnienia trwały przez dwie godziny. Do zdarzenia doszło na stacji Racławicka (Warszawa – Mokotów) w niedzielę 5 lutego, około godz. 7.00. Nieznani sprawcy zaciągnęli hamulec w metrze i rozpoczęli malowanie sprayami po zewnętrznej stronie wagonu. […]
Z jaką prędkością kursują polskie pociągi?
Jaką średnią prędkość rozwinęły pociągi pasażerskie w roku 2023? Najnowsze dane przedstawił Urząd Transportu Kolejowego. Jak wynika z raportu, najwyższe średnie prędkości osiągnął przewoźnik dalekobieżny – PKP Intercity, to ok. 80 km/h. W 2023 r. średnia prędkość pociągów pasażerskich wyniosła 56 km/h. Najwyższe średnie prędkości ok. 80 km/h osiąga przewoźnik dalekobieżny PKP Intercity. Dużo niższe […]




