Rzeszów rozwija produkcję i serwis dla kolei
Zakład Knorr-Bremse w Rzeszowie systematycznie zwiększa zakres swojej działalności i staje się jednym z ważniejszych ośrodków Knorr-Bremse w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. W 2026 roku realizowane są kolejne transfery produkcji z innych zakładów Grupy, obejmujące m.in. obszary rezystorów hamowania, systemów sanitarnych oraz elektroniki dla pojazdów szynowych. Dzięki temu rzeszowska lokalizacja odpowiada za coraz szersze portfolio produktów i obsługuje projekty dla klientów w Polsce oraz za granicą.
Równolegle rozwijane jest centrum serwisowe, które realizuje naprawy, diagnostykę i testy takich komponentów, jak hydrauliczne układy hamulcowe, sprężarki, osuszacze powietrza, zawory czy systemy klimatyzacji. W 2026 roku ofertę rozszerzono również o serwis kolejowych systemów sanitarnych EVAC.
Wzrost skali działalności wspierają inwestycje w nowe stanowiska testowe i diagnostyczne oraz rozwój zespołu specjalistów. Zakład konsekwentnie realizuje także cele środowiskowe. Obiekt posiada certyfikat BREEAM Excellent, a uruchomione w tym roku instalacja fotowoltaiczna i system pomp ciepła zwiększają wykorzystanie energii ze źródeł odnawialnych.
Znaczenie takich centrów będzie systematycznie rosło. W warunkach zwiększającej się liczby przewozów oraz wysokich wymagań, dotyczących dostępności taboru, efektywne utrzymanie staje się jednym z kluczowych elementów funkcjonowania nowoczesnego transportu kolejowego.
Rozwój działalności i specjalistycznych obszarów w Krakowie
Kraków umacnia swoją pozycję w strukturach Knorr-Bremse, jako jeden z ważniejszych ośrodków specjalistycznych Grupy w Europie. W ostatnich latach krakowskie zespoły przejmują kolejne zadania i odpowiedzialności, związane z inżynierią, wsparciem procesów sprzedażowych oraz rozwojem nowoczesnych rozwiązań dla transportu szynowego.
Jedną z kluczowych inicjatyw jest utworzenie hubu inżynierii hydraulicznej, odpowiedzialnego za działania sprzedażowe oraz wsparcie inżynieryjne w obszarze systemów hamulcowych, dla tramwajów na rynku europejskim. Równocześnie rozwijany jest hub sprzedażowy, który wspiera obsługę klientów i realizację zamówień w wielu krajach Europy, przyczyniając się do dalszej standaryzacji procesów oraz koncentracji specjalistycznej wiedzy w jednym miejscu.
Istotnym obszarem rozwoju pozostaje również inżynieria systemów elektronicznych, realizująca projekty na potrzeby międzynarodowego rynku kolejowego. Wraz z poszerzaniem zakresu realizowanych zadań rozbudowywane są zarówno zespoły inżynierskie, jak i struktury organizacyjne, wspierające ich działalność. Ważną rolę odgrywa także laboratorium techniczne TESRA, które umożliwia prowadzenie zaawansowanych testów oprogramowania, wykorzystywanego w nowoczesnych systemach sterowania hamulcami.
Kolej przyszłości budowana już dziś
Według prognoz i światowych trendów kolej będzie odgrywać coraz większą rolę w realizacji celów, związanych z mobilnością i ochroną klimatu. Aby sprostać rosnącym oczekiwaniom pasażerów i operatorów, sektor potrzebuje jednak nowych rozwiązań technologicznych, pozwalających zwiększać przepustowość, niezawodność oraz efektywność wykorzystania infrastruktury.
