Koleje Mazowieckie kontynuują odbiory nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 FLIRT produkowanych przez Stadler Polska. Przewoźnik odebrał właśnie trzy kolejne pojazdy, rozpoczynając tym samym realizację umowy wykonawczej na dostawę 14 jednostek, podpisanej w marcu 2025 roku. Projekt jest współfinansowany ze środków programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.
fot. „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o. o.
Po najnowszej dostawie park taborowy przewoźnika liczy już 38 nowych pociągów FLIRT. Pierwszych 35 jednostek trafiło do spółki w maju i czerwcu tego roku.
Władze samorządu województwa podkreślają, że inwestycje w nowoczesny tabor są jednym z filarów rozwoju transportu regionalnego na Mazowszu. Jak zaznaczył marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik, zakup kolejnych pojazdów pozwala podnosić standard podróży mieszkańców regionu, a znaczące wsparcie finansowe z funduszy europejskich przyspiesza modernizację kolei i wzmacnia jej rolę jako podstawowego środka transportu publicznego.
Wartość kontraktu na zakup 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych przekracza 905 mln zł brutto, z czego 162 mln zł stanowi dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027.
Jak podkreśla prezes Kolei Mazowieckich Robert Stępień, spółka znajduje się obecnie na półmetku realizacji największego kontraktu taborowego w swojej historii. Obejmuje on dostawę łącznie 75 elektrycznych zespołów trakcyjnych ER160 FLIRT o wartości ponad 4,8 mld zł brutto. Do końca 2026 roku przewoźnik planuje odebrać jeszcze 15 nowych jednostek.
fot. „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o. o.
Nowe pociągi jeszcze w sierpniu rozpoczną regularne kursy na wszystkich zelektryfikowanych liniach obsługiwanych przez Koleje Mazowieckie.
Według członka zarządu i dyrektora eksploatacyjnego spółki Czesława Sulimy sukcesywna wymiana starszego taboru na nowoczesne jednostki FLIRT oznacza jakościową zmianę dla przewoźnika. Na koniec 2026 roku Koleje Mazowieckie będą dysponowały ponad 110 elektrycznymi zespołami trakcyjnymi praktycznie jednego typu – FLIRT3. Ujednolicenie floty ma przynieść korzyści zarówno w zakresie utrzymania i eksploatacji pojazdów, jak i jakości usług świadczonych pasażerom.
Pięcioczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne ER160 FLIRT mogą jednorazowo przewieźć 592 pasażerów, w tym 261 na miejscach siedzących. Pojazdy wyposażono m.in. w klimatyzację, bezprzewodowy internet, gniazdka elektryczne, monitoring oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Jednostki są również w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – posiadają platformy dla wózków, wyznaczone miejsca dla osób o ograniczonej mobilności oraz pętle indukcyjne dla osób z dysfunkcją słuchu.
