GSM-R jest składnikiem Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym ERTMS, co w połączeniu z działającym systemem ETCS poziom 2 stanowi wzrost poziomu bezpieczeństwa prowadzenia pociągu przez maszynistę.
Nowoczesny system GSM-R zastępuje dotychczasową łączność analogową VHF, wprowadzając nową jakość w zakresie bezpieczeństwa użytkowania. Dzięki rozwiązaniom cyfrowym nie ma możliwości, aby do sieci włączyły się osoby niepowołane, co całkowicie eliminuje ryzyko zakłóceń z zewnątrz. Szczególnie istotne jest to, że GSM-R zapobiega nadawaniu nieuprawnionych sygnałów radio-stop i zatrzymywaniu ruchu pociągów, co w ostatnich miesiącach było przedmiotem szerokiej dyskusji w mediach. Nowa łączność to także stabilniejsza komunikacja i większy komfort pracy drużyn pociągowych.
Więcej z: Aktualności
Zobacz wszystkie →
Ponad 100 mln zł na kolejowe zaplecze techniczne. Siemens Mobility buduje centrum w Gądkach
ÖBB odebrały ostatniego Desiro ML
Zadymienie w pociągu POLREGIO pod Bydgoszczą. Około 200 pasażerów opuściło skład
Kolej wraca do Olecka po 14 latach. Pociągi zatrzymają się także w Chełchach i Kijewie
ED72-019 z szansą na drugie życie
Setny wagon sypialny Stadlera dla Kazachstanu
Ostatnio dodane
Ponad 100 mln zł na kolejowe zaplecze techniczne. Siemens Mobility buduje centrum w Gądkach
ÖBB odebrały ostatniego Desiro ML
Zadymienie w pociągu POLREGIO pod Bydgoszczą. Około 200 pasażerów opuściło skład
Kolej wraca do Olecka po 14 latach. Pociągi zatrzymają się także w Chełchach i Kijewie
ED72-019 z szansą na drugie życie
Setny wagon sypialny Stadlera dla Kazachstanu
Kolej z większym potencjałem ładunkowym. PLK zakończyły modernizację punktów na 13 stacjach
České dráhy zastąpią Leo Express w kraju pardubickim
