Projekt budowy Food Train powstał we współpracy z Howardem Buffettem, który wielokrotnie podróżował pociągami Ukrzaliznytsii po obwodach: charkowskim, donieckim, mikołajowskim i chersońskim. Pojazd zagwarantuje dostawy żywności na terytoria z poważnymi uszkodzeniami w infrastrukturze drogowej, energetycznej, gazowej i wodociągowej.
Pociąg o długości 150 metrów składa się z 6 wagonów:
- agregat prądotwórczy o mocy do 400 kW z własną stacją napełniania;
- wagonu-chłodni z zamrażarką do przechowywania produktów;
- dwóch wagonów z kuchnią do bezpośredniego przygotowywania posiłków;
- wagon dla obsługi pociągu i kucharzy z prysznicem i pralką;
- wagon bagażowy mieszczący 27 000 litrów wody posiada stację filtracji i pompowania.
Food Train przeszedł już testy i jest gotowy do drogi. Wszystkie wagony składu przeszły kapitalne remonty w halach Ukrzaliznytsii. Tworzenie i eksploatacja pociągu kuchennego jest w całości finansowana przez Fundację Howarda G. Buffetta.
– Kolejarze wciąż ratują ludność cywilną i jako jedni z pierwszych przybywają z pomocą tam, gdzie jest ona najbardziej potrzebna. Razem z Fundacją Howarda Buffetta uruchomiliśmy kolejny wyjątkowy projekt, nie mający odpowiednika. Pociąg spożywczy przeszedł już kontrolę próbną i niebawem zespół Ukrzaliznycji i Fundacji będzie pełnił stałą służbę w najtrudniejszych obszarach frontu Ukrainy, gdzie ciepło i żywność są niezwykle ważne dla życia – powiedział. Jewhen Lyashchenko, prezes zarządu Ukrzaliznycji .
Food Train jest w stanie pracować całkowicie autonomicznie przez 5-7 dni, produkując dziennie ponad 10 000 porcji jedzenia. Jednocześnie do obsługi operacyjnej pociągu potrzeba zaledwie 14 kucharzy i 7 pracowników kolei.
Wyposażenie pociągu pozwala na przygotowanie pełnowartościowych posiłków: zup, kasz, sałatek, mięs, a specjalne termoboxy pozwalają na łatwy transport gotowych lunchboxów z jedzeniem z pociągu do konsumenta końcowego. W dniu próbnego uruchomienia pociągu w Kijowie, 22 września, kucharze Food Train w ciągu 2 godzin przekazali tysiąc gorących posiłków wolontariuszom Save Ukraine, pasażerom przejazdu ewakuacyjnego z Sum, a także mieszkańcom schronisk w Irpieniu i Buczu .
Ostatnio dodane
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Na Ukrainie brakuje lokomotyw, ale jest sposób, żeby im pomóc
Leo Express ograniczy komercyjną ofertę przewozową przez problemy taborowe
Kierowca autobusu naraził życie swoich pasażerów i podróżnych pociągów





