Czy Laude planuje sięgać po kolejne środki?
Tak, ale nie ma projektów i nie wiadomo, czy będą.
Tym razem na jakie cele i zakupy?
Dotychczas Laude Smart Intermodal koncentrowało się na obsłudze całopociągowej, czyli modelu „jeden klient, jeden pociąg”. Obecnie rozwijamy nowe rozwiązanie – „jeden klient, jeden kontener”. To krok w kierunku większej elastyczności i otwarcia się na nowy segment klientów, który dotychczas był poza naszym głównym obszarem działalności. To oczywiście wymaga kolejnych inwestycji. Naszym celem jest budowa zamkniętego, w pełni kontrolowanego systemu transportowego. Chcemy, aby wszystkie jego elementy – kontenery, wagony, samochody i naczepy – stanowiły naszą własność. Dla klientów oznacza to pełną kontrolę nad łańcuchem dostaw. Zależy nam, aby przesyłka pozostawała pod naszą opieką od momentu nadania aż do odbioru. Dzięki temu jesteśmy w stanie zaoferować rozwiązania, które wyróżniają nas na rynku. Już dziś jako jedyni możemy zrealizować transport kontenera z ładunkiem do 30 ton w formule door-to-door z wykorzystaniem transportu drogowego.
Obecnie skupiamy się na korytarzu wschód–zachód, który jest naszym naturalnym obszarem specjalizacji. Jednocześnie widzimy potencjał do dalszego rozwoju na kolejnych rynkach i w innych krajach. Nie wykluczamy też przejęcia jednego z europejskich przewoźników. Prowadzimy w tym zakresie rozmowy, jednak mamy jasno określone oczekiwania i kryteria. Z tego względu jest to proces wymagający czasu i starannego przygotowania.
Na zakończenie chciałbym wyraźnie podkreślić, że zamiast forsować przejęcia spółek na rynkach zachodnich, konsekwentnie stawiamy na strategiczne sojusze z polskimi partnerami operującymi za granicą. W naszej ocenie to rozwiązanie bardziej efektywne i długofalowo korzystne.
Tekst sponsorowany
LAUDE SMART INTERMODAL w latach 2025/2026 realizuje projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, Inwestycje: E2.1.3 Projekty Intermodalne nr KPOD.09.09-IW.02-0059/24 o nazwie: „Wdrożenie projektu „Time for revolution” na terenie Unii Europejskiej dzięki zakupowi interoperacyjnych lokomotyw i wagonów do transportu intermodalnego”. W ramach projektu spółka Laude zakupi 42 szt. jednostek taboru intermodalnego w tym 2 nowoczesne zeroemisyjne lokomotywy wielosystemowe oraz 40 specjalnych wagonów do przewozu kontenerów w transporcie intermodalnym. Laude zastosuje w projekcie własne innowacyjne kontenery o zwiększonej ładowności oraz autorską strategię pod nazwą „Time for revolution”, która ma na celu popularyzację transportu intermodalnego poprzez umożliwienie obsługi klientów drobnicowych chcących przewozić mniejsze ładunki. Docelowo z nowoczesnych rozwiązań zastosowanych w projekcie, będą mogli korzystać klienci Laude w Polsce i za granicą, ponadto projekt przyczyni się do ochrony środowiska.
Krajowy Plan Odbudowy – inwestujemy w przyszłość.
Finansowane przez Unię Europejską – NextGenerationEU.
