Na monachijskie tory wyjadą najnowocześniejsze pociągi S-Bahn. Kontrakt na zakup 90 pojazdów, z prawem opcji na kolejne składy, finansuje na zasadach leasingu Bawaria.
Nowe pociągi S-Bahn w Monachium oferują więcej miejsca, większy komfort i wiele innowacji. Pierwsze pojazdy mają ruszyć z pasażerami pod koniec 2028 roku.
Po raz pierwszy w Niemczech w użyciu będą pojazdy S-Bahn o długości ponad 200 metrów. Zaoferują one miejsce dla 1841 pasażerów. W ten sposób Bawaria i S-Bahn przygotowują się na wzrost liczby pasażerów w nadchodzących dziesięcioleciach i rewolucję mobilności.
Pociągi będą energooszczędne i otrzymają aktualizacje oprogramowania online za pośrednictwem chmury.
Długość nowych pociągów – 200 metrów – to większa przepustowość, punktualność i komfort dla pasażerów – mówi Evelyn Palla, członek zarządu ds. transportu regionalnego w Deutsche Bahn AG. – Pojazdy to istotny element zmiany możliwości komunikacji w Monachium. To lokalny transport przyszłości.
O ogromnym kroku w kierunku pro-ekologicznej mobilności mówi Christian Bernreiter, Minister transportu Bawarii.
– Nowe pociągi zwiastują nową erę na monachijskich torach – mówi. – Jako osoba odpowiedzialna za regionalny transport kolejowy mogę powiedzieć, że ta inwestycja jest warta swojej ceny. Z tego transportu korzysta nie mniej niż dwie trzecie wszystkich pasażerów transportu lokalnego w Bawarii, a prawie cały transport lokalny w rejonie Monachium zależy od funkcjonującej i atrakcyjnej kolei miejskiej.
Nowe pociągi dla Monachium
– Jesteśmy dumni, że możemy dostarczyć do Monachium najbardziej innowacyjną kolej miejską S-Bahn w Niemczech – mówi Michael Peter, dyrektor generalny Siemens Mobility. – Dzięki unikalnym funkcjom cyfrowym, komfortowi pasażerów, ochronie środowiska i bezpieczeństwu eksploatacji, kolej S-Bahn wyznaczy nowe standardy rewolucji w mobilności w Niemczech. W przyszłości pasażerowie z Monachium i okolic będą podróżować wygodnymi pociągami, które będą niezawodne i przyszłościowe dzięki najnowocześniejszej technologii, stosowanej przez firmę Siemens.
Wyposażenie nowych pociągów
W nowych pojazdach oświetlenie LED zmienia się w zależności od pory dnia. Klasyczne 3- i 4-osobowe siedzenia oferują więcej miejsca na nogi niż w obecnych pociągach.
Darmowe WiFi, szyby przepuszczające sieć komórkową, zainstalowane gniazda USB i konwencjonalne oraz schowki zapewniają pasażerom jeszcze większy komfort. Znacznie wydajniejszy system klimatyzacji, który współpracuje z przyjaznymi dla środowiska czynnikami chłodniczymi, zapewnia przyjemną temperaturę.
Ostatnio dodane
Oława odzyskała kolejową perełkę. Zabytkowy dworzec po gruntownej modernizacji
Linia otwocka zyska więcej zieleni. PLK zapowiadają także murale
Ostatnie Pesa DMU 847 w bazie Trutnovie
Od studenta do eksperta. Jak przygotować młodych ludzi do pracy w branży TSL?
Więcej połączeń, nowe trasy i nowoczesny tabor. Kolej regionalna w województwie kujawsko-pomorskim rozwija się
Leo Express ma kłopoty. Renfe udzieli nadzwyczajnej pomocy finansowej
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku
Technologia zmienia branżę TSL, ale człowiek nadal pozostaje w centrum. Wnioski z debaty TransLogistics 2026





