Na monachijskie tory wyjadą najnowocześniejsze pociągi S-Bahn. Kontrakt na zakup 90 pojazdów, z prawem opcji na kolejne składy, finansuje na zasadach leasingu Bawaria.
Nowe pociągi S-Bahn w Monachium oferują więcej miejsca, większy komfort i wiele innowacji. Pierwsze pojazdy mają ruszyć z pasażerami pod koniec 2028 roku.
Po raz pierwszy w Niemczech w użyciu będą pojazdy S-Bahn o długości ponad 200 metrów. Zaoferują one miejsce dla 1841 pasażerów. W ten sposób Bawaria i S-Bahn przygotowują się na wzrost liczby pasażerów w nadchodzących dziesięcioleciach i rewolucję mobilności.
Pociągi będą energooszczędne i otrzymają aktualizacje oprogramowania online za pośrednictwem chmury.
Długość nowych pociągów – 200 metrów – to większa przepustowość, punktualność i komfort dla pasażerów – mówi Evelyn Palla, członek zarządu ds. transportu regionalnego w Deutsche Bahn AG. – Pojazdy to istotny element zmiany możliwości komunikacji w Monachium. To lokalny transport przyszłości.
O ogromnym kroku w kierunku pro-ekologicznej mobilności mówi Christian Bernreiter, Minister transportu Bawarii.
– Nowe pociągi zwiastują nową erę na monachijskich torach – mówi. – Jako osoba odpowiedzialna za regionalny transport kolejowy mogę powiedzieć, że ta inwestycja jest warta swojej ceny. Z tego transportu korzysta nie mniej niż dwie trzecie wszystkich pasażerów transportu lokalnego w Bawarii, a prawie cały transport lokalny w rejonie Monachium zależy od funkcjonującej i atrakcyjnej kolei miejskiej.
Nowe pociągi dla Monachium
– Jesteśmy dumni, że możemy dostarczyć do Monachium najbardziej innowacyjną kolej miejską S-Bahn w Niemczech – mówi Michael Peter, dyrektor generalny Siemens Mobility. – Dzięki unikalnym funkcjom cyfrowym, komfortowi pasażerów, ochronie środowiska i bezpieczeństwu eksploatacji, kolej S-Bahn wyznaczy nowe standardy rewolucji w mobilności w Niemczech. W przyszłości pasażerowie z Monachium i okolic będą podróżować wygodnymi pociągami, które będą niezawodne i przyszłościowe dzięki najnowocześniejszej technologii, stosowanej przez firmę Siemens.
Wyposażenie nowych pociągów
W nowych pojazdach oświetlenie LED zmienia się w zależności od pory dnia. Klasyczne 3- i 4-osobowe siedzenia oferują więcej miejsca na nogi niż w obecnych pociągach.
Darmowe WiFi, szyby przepuszczające sieć komórkową, zainstalowane gniazda USB i konwencjonalne oraz schowki zapewniają pasażerom jeszcze większy komfort. Znacznie wydajniejszy system klimatyzacji, który współpracuje z przyjaznymi dla środowiska czynnikami chłodniczymi, zapewnia przyjemną temperaturę.
Ostatnio dodane
Niebezpieczna sytuacja na dworcu w Bydgoszczy. Pijany pasażer miał przy sobie broń, nóż i pałkę
Oława odzyskała kolejową perełkę. Zabytkowy dworzec po gruntownej modernizacji
Linia otwocka zyska więcej zieleni. PLK zapowiadają także murale
Ostatnie Pesa DMU 847 w bazie Trutnovie
Od studenta do eksperta. Jak przygotować młodych ludzi do pracy w branży TSL?
Więcej połączeń, nowe trasy i nowoczesny tabor. Kolej regionalna w województwie kujawsko-pomorskim rozwija się
Leo Express ma kłopoty. Renfe udzieli nadzwyczajnej pomocy finansowej
Zmiany w kursowaniu pociągów POLREGIO z Łodzi do Warszawy. Utrudnienia od stycznia 2027 roku





