Jakie prace będą realizowane w hali ICE?
Hala zostanie postawiona na terenie dawnego dworca towarowego w Dortmundzie. Nowoczesne zaplecze techniczne, które ma posłużyć do kompleksowej obsługi szybkich składów zespolonych, wykorzysta w ten sposób część już istniejącej infrastruktury kolejowej, co obniży koszty inwestycji, a także przyspieszy niektóre procesy budowlane. Dortmund stanowi natomiast centralny węzeł kolejowy, zatem nie dziwi wybór takiej lokalizacji hali serwisowej.
O zakładzie nie powiedziano jeszcze zbyt wiele – na tę chwilę wiadomo jedynie, że postawiona zostanie hala konserwacyjna o powierzchni 450 metrów kwadratowych. Mają się w niej zmieścić 4 główne tory techniczne, na których będzie można obsługiwać do 17 pociągów ICE na dobę. Deutsche Bahn planuje wykorzystywanie narzędzi predykcyjnych, to jest takich, które alarmują o możliwości wystąpienia awarii jeszcze przed wyraźnymi symptomami. Eksploatacja tego zakładu ma w całości wykluczać emisję dwutlenku węgla.
Kiedy powstanie obiekt?
Niezbędny proces zatwierdzania projektu rozpocznie się jeszcze przed końcem tego roku. Na początku 2022 roku DB będzie prowadziło otwarte rozmowy w formie konsultacji z mieszkańcami miasta. Rozpoczęcie prac ma natomiast nastąpić dopiero w 2025 roku. Roboty potrwają około 2 lata.
Autor: Katarzyna Jarząbek
Ostatnio dodane
Pies i kot w podróży. Jak bezpiecznie i komfortowo przewozić swojego pupila pociągiem
Saudi Arabia Railways zamawia w Stadler dziesięć dodatkowych pociągów
Radosław Groblewski: Nowy WARS – więcej niż gastronomia na pokładzie
POLREGIO wybuduje nową myjnię pojazdów na Lubelszczyźnie
Koleje Dolnośląskie i służby ratunkowe sprawdziły swoją gotowość na sytuacje kryzysowe
Od kręgielni po górskie szlaki. Trwa głosowanie w konkursie „Dworzec Roku 2026”
Duński przewoźnik pierwszym nabywcą bateryjnych RS Zero od Stadlera?
Dariusz Klimczak: NAJLEPSZE LATA KOLEI DOPIERO PRZED NAMI

