Zasadniczą część ciężaru finansowego weźmie jednak na siebie samorząd województwa mazowieckiego, który założył przeznaczenie na ten cel ok. 167 mln zł ze środków własnych – oczywiście w pierwotnie założonym kosztorysie, który w zaistniałej sytuacji będzie musiał ulec zmianie. O ile ostatecznie formalnościom związanym z podwyższeniem budżetu zamówienia stanie się zadość i PKP PLK sprawnie przejdą przez proces przetargowy, istnieje spora szansa, że dojedziemy pociągiem z centrum Warszawy do portu lotniczego w Modlinie bez przesiadki na autobus jeszcze w tej dekadzie – w 2029 roku. Obecnie realny czas przejazdu z centrum stolicy, tj. z uwzględnieniem trwającej 10-15 minut przesiadki oraz 10-minutowego przejazdu autobusem, wynosi… ponad godzinę (sam przejazd w relacji Warszawa Centralna – Modlin zajmuje 43 minuty). W tym miejscu trzeba przypomnieć, że w porcie lotniczym Warszawa-Modlin regularny ruch pasażerski zaczął być obsługiwany w 2012 roku. Słaby dojazd z perspektywy większości mieszkańców aglomeracji warszawskiej był od początku jednym z jego największych mankamentów.
Nowa linia kolejowa do lotniska w Modlinie. Drogie oferty w przetargu
Strony: 1 2
