Od soboty 4 kwietnia linia warszawskiego metra M2 wydłużyła się o trzy przystanki – stacje Płocka, Młynów i Księcia Janusza. Przejazd podziemną koleją ze stacji Trocka w głąb Woli zajmie niewiele ponad dwadzieścia minut. Poniżej publikujemy film z przejazdu wolskim odcinkiem.
– Sieć warszawskiego metra powiększa się o kolejne trzy stacje. Spełniamy obietnice i zgodnie ze złożonymi zobowiązaniami uruchamiamy wolski odcinek linii M2 – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy. – Stacje Płocka, Młynów i Księcia Janusza będą otwarte już jutro. Apeluję jednak do warszawianek i warszawiaków o rozsądek. Proszę wszystkich, którzy chcieliby podziemne przystanki po prostu zobaczyć – zostańcie w domu. Gdy minie epidemia, z pewnością będzie na to lepszy czas.
Nowy odcinek metra składa się z trzech stacji, trzech wentylatorni oraz łączących je tuneli. Tym samym druga linia metra wydłużyła się o 3,4 kilometra.
Pierwszą nową stacją jest Płocka, zlokalizowana po południowej stronie skrzyżowania ul. Płockiej z Wolską. Zgodnie z projektem, w środku dominują kolory miedzy i brązu, nawiązujące do fabrycznej historii Woli.
Drugą stacją jest Młynów – znajdujący się pod ul. Górczewską, między Płocką a wiaduktem linii kolejowej. Na stacji dominuje kolor niebieski – nawiązanie do pobliskiego basenu na Moczydle.
Trzecią stacją odcinka jest Księcia Janusza, pod ul. Górczewską, po wschodniej stronie skrzyżowania z ul. Księcia Janusza. W jej wnętrzach dominuje zieleń, nawiązując do parków Moczydło i Szymańskiego.
Uruchomiliśmy nowy odcinek M2 w kierunku Woli. Zostańcie w domu i zobaczcie wirtualną przejażdżkę, jaką przygotowaliśmy specjalnie dla Was: https://youtu.be/z-uUUAkRMpA#koronawirus #zostanwdomu
Wolski odcinek metra został wybudowany przez firmę Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. Za realizację otrzyma ona prawie 1 mln 148 tys. zł brutto. Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Środki unijne pokrywają 75 proc. kosztów kwalifikowanych.
Budowa nowego odcinka metra trwała 3 lata i 2 miesiące. Od listopada 2019 r. prowadzone były odbiory. Po uzyskaniu pozytywnych opinii z kontroli przeprowadzonych przez Państwową Straż Pożarną i Stację Sanitarno-Epidemiologiczną możliwe było wystąpienie do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego (WINB) z wnioskiem o wydanie pozwolenia na użytkowanie. To wydane zostało 31 marca.
Systemy informacji pasażerskiej w nowych szybkich pociągach Avelia Horizon, które Alstom buduje dla kolei francuskich, zainstaluje firma Teleste. Kilka dni temu spółki zawarły w tej sprawie umowę. Teleste zainstaluje we francuskich pociągach system zarządzania informacjami pasażerskimi, pokładowy monitoring, sprzęt audio i wideo, pokładowy wyświetlacz TFT, a na drzwiach pociągu wyświetlacze LED. Umowa obejmuje instalację sprzętu […]
Modertrans Poznań dostarczy do Łodzi 30 tramwajów Moderus Gamma. Niskopodłogowe, pięcioczłonowe pojazdy oparte zostaną na 4 wózkach, w tym wózkach skrętnych. Jak podkreśla wykonawca, to pierwsza taka konstrukcja w Polsce. Przetarg, w którym zwyciężyła firma z Wielkopolski, rozstrzygnięty został przez Zarząd Inwestycji Miejskich w listopadzie 2019 r. Do konkursu ofert przystąpiły 4 przedsiębiorstwa. O wyborze […]
Lubliniec to kolejna stacja kolejowa przystosowana przez PKP PLK do wyższego komfortu podróży. Pasażerowie mają do dyspozycji coraz więcej wyświetlaczy z informacjami dot. kursowania pociągów, a o ich bezpieczeństwo dba monitoring. W obiekcie zainstalowano także windy. Inwestycje pochłonęły prawie 4 mln zł. Na system informacji pasażerskiej składa się 14 wyświetlaczy, 4 tablice tunelowe oraz 3 […]
