Od soboty 4 kwietnia linia warszawskiego metra M2 wydłużyła się o trzy przystanki – stacje Płocka, Młynów i Księcia Janusza. Przejazd podziemną koleją ze stacji Trocka w głąb Woli zajmie niewiele ponad dwadzieścia minut. Poniżej publikujemy film z przejazdu wolskim odcinkiem.
– Sieć warszawskiego metra powiększa się o kolejne trzy stacje. Spełniamy obietnice i zgodnie ze złożonymi zobowiązaniami uruchamiamy wolski odcinek linii M2 – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy. – Stacje Płocka, Młynów i Księcia Janusza będą otwarte już jutro. Apeluję jednak do warszawianek i warszawiaków o rozsądek. Proszę wszystkich, którzy chcieliby podziemne przystanki po prostu zobaczyć – zostańcie w domu. Gdy minie epidemia, z pewnością będzie na to lepszy czas.
Nowy odcinek metra składa się z trzech stacji, trzech wentylatorni oraz łączących je tuneli. Tym samym druga linia metra wydłużyła się o 3,4 kilometra.
Pierwszą nową stacją jest Płocka, zlokalizowana po południowej stronie skrzyżowania ul. Płockiej z Wolską. Zgodnie z projektem, w środku dominują kolory miedzy i brązu, nawiązujące do fabrycznej historii Woli.
Drugą stacją jest Młynów – znajdujący się pod ul. Górczewską, między Płocką a wiaduktem linii kolejowej. Na stacji dominuje kolor niebieski – nawiązanie do pobliskiego basenu na Moczydle.
Trzecią stacją odcinka jest Księcia Janusza, pod ul. Górczewską, po wschodniej stronie skrzyżowania z ul. Księcia Janusza. W jej wnętrzach dominuje zieleń, nawiązując do parków Moczydło i Szymańskiego.
Uruchomiliśmy nowy odcinek M2 w kierunku Woli. Zostańcie w domu i zobaczcie wirtualną przejażdżkę, jaką przygotowaliśmy specjalnie dla Was: https://youtu.be/z-uUUAkRMpA#koronawirus #zostanwdomu
Wolski odcinek metra został wybudowany przez firmę Gülermak Ağir Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. Za realizację otrzyma ona prawie 1 mln 148 tys. zł brutto. Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Środki unijne pokrywają 75 proc. kosztów kwalifikowanych.
Budowa nowego odcinka metra trwała 3 lata i 2 miesiące. Od listopada 2019 r. prowadzone były odbiory. Po uzyskaniu pozytywnych opinii z kontroli przeprowadzonych przez Państwową Straż Pożarną i Stację Sanitarno-Epidemiologiczną możliwe było wystąpienie do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego (WINB) z wnioskiem o wydanie pozwolenia na użytkowanie. To wydane zostało 31 marca.
POLREGIO planuje uruchomić połączenia komercyjne na 7 trasach krajowych, w tym na trasie z Gdyni Głównej do Wrocławia i Poznania. Wniosek o przyznanie otwartego dostępu wpłynął w grudniu 2019 r. do Urzędu Transportu Kolejowego. Nowe przewozy realizowane mają być od 14 czerwca 2020 r. do 31 grudnia 2024 r. Wniosek złożony przeze przewoźnika POLREGIO dotyczy […]
Trzy zespoły projektowo- wykonawcze zostały zakwalifikowane do ukończenia projektu Purple Line w Maryland, 26,1-kilometrowego projektu kolei lekkiej z 21 stacjami, który był nękany sporami sądowymi. Halmar International, Maryland Transit Solutions (składająca się z Dragados USA i OHL USA) i joint venture Tutor-Perini / Lunda zostali wybrani do projektu przez Purple Line Transit Partners (PLTP), Departament […]
PKP Polskie Linie Kolejowe likwidują na polskich dworcach ograniczenia dla osób niepełnosprawnych. Na blisko 260 stacjach i przystankach pojawiło się specjalne oznakowanie dla osób niewidomych i niedowidzących. Dojście do nowego perony nr 6 we Wrocławiu, nowe windy na stacji Lublin Główny – to kolejne miejsca wyposażone przez PKP PLK w oznakowanie w alfabecie Braille’a. Takie […]
