PESA to pierwszy polski producent taboru, który rozpoczął pracę nad wykorzystaniem napędów z wodorowymi ogniwami paliwowymi w pojazdach szynowych. Spółka od prawie trzech lat realizuje projekt lokomotywy manewrowej napędzanej paliwem wodorowym.
– Lokomotywa, którą w tej chwili prezentujemy na Innotrans, jest już po uruchomieniach i pierwszych jazdach testowych. Po targach przejdzie ostatnie testy homologacyjne na torze w Żmigrodzie, a w pierwszym kwartale przyszłego roku trafi do eksploatacji na terenie Zakładu Produkcyjnego PKN ORLEN w Płocku. Jednocześnie kontynuujemy prace nad zeroemisyjnymi pojazdami pasażerskimi, które będą mogły być zasilane z trakcji i ogniw wodorowych. Bezemisyjne pojazdy szynowe to jeden z elementów programu „Zielona Pesa” realizowanego w ramach strategii 2026+. Zielona Pesa to nie tylko ekologiczne pojazdy, ale również zmiany w samej firmie, zmierzające do maksymalnego ograniczenia śladu węglowego w procesie produkcji i funkcjonowaniu spółki – dodaje Krzysztof Zdziarski, Prezes PESA.
Współpraca PESA i PKN Orlen, a także podpisane właśnie porozumienie to ważny sygnał dla całego rynku kolejowego – podkreślał Andrzej Bittel.
– Dzięki współpracy dwóch polskich firm przewoźnicy pasażerscy i towarowi mogą inwestować w bezemisyjny, wodorowy tabor, mogą zamawiać pojazdy wraz usługą dostaw wodoru i zapewnieniem infrastruktury do tankowania” – powiedział podczas uroczystości Andrzej Bittel, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Kryzys energetyczny i sytuacja geopolityczna przyspieszyły procesy zmian w obszarze energetyki w Europie. Implementacja technologii wodorowych zdecydowanie nabrała tempa. W najbliższych latach również w Polsce możemy się spodziewać przetargów na dostawy wodorowych pojazdów pasażerskich i lokomotyw manewrowych. Realizacja tych zakupów i wprowadzenie pojazdów do eksploatacji wymaga powstania odpowiedniej infrastruktury tankowania i zapewnienia dostaw paliwa wodorowego. Odpowiedzią na to wyzwanie ma być właśnie współpraca PKN ORLEN i PESA. Spółki chcą wspólnie przygotowywać oferty dla przewoźników zainteresowanych zakupem bezemisyjnych, wodorowych pojazdów szynowych.
