Pesa RegioJet 655-3 od dzisiaj z pasażerami w rejonie Pragi

PESA RegioJet 655-3 to trójczłonowe, dwusystemowe (3kV i 25kV zespoły trakcyjne o wygodnym, ergonomicznym wnętrzu, z przedziałem 1 klasy, klimatyzacją, przestrzenią dla osób niepełnosprawnych, szybkim Wi-Fi. Każdy pojazd może pomieścić do 231 pasażerów na miejscach siedzących. Pociągi są już wyposażone w system bezpieczeństwa ETCS, który został w całości sfinansowany przez RegioJet. Malaturę zewnętrzną zabezpieczono folią anty-graffiti, co pozwala zachować pojazdy w czystości i zmniejsza koszty ich utrzymania.

– Nowe, trójczłonowe pojazdy eklektyczne PESA z rodziny 655 wprowadzone dzisiaj do eksploatacji przez RegioJet Regionie Pragi to kolejny ważny krok w kierunku umacniania pozycji naszej firmy na rynkach zagranicznych, w segmencie pojazdów elektrycznych, dwusystemowych o większej pojemności przewozowej – o takie właśnie pojazdy coraz częściej pytają nasi zagraniczni klienci – powiedział Jan Bończyk, Dyrektor Sprzedaży Rynków Zagranicznych PESA Bydgoszcz.

Konkurencja i otwarty rynek przewozów przynoszą oszczędności samorządom

Praga pierwotnie zakładała, że ​​roczne koszty eksploatacji linii S49 i S61 wyniosą około 250 milionów koron. Jednakże RegioJet w przetargu zaoferował cenę 162,3 mln koron rocznie. Otwarty konkurs przyniósł stolicy Czech oszczędności w wysokości ponad 80 milionów koron rocznie.

– Mądrze zarządzane samorządy stawiają na konkurencję.  Praga i region środkowo-czeski pokazały, że dzięki konkurencji przewoźników w transporcie publicznym pasażerowie podróżują nowymi, komfortowymi pociągami, a władze oszczędzają pieniądze podatników. Otwarte konkursy mają sens i cieszymy się, że możemy w nich oferować wysoką jakość przewozów w atrakcyjnej cenie. Jestem przekonany, że pasażerowie docenią komfort, ciszę, wygodne siedzenia, szybkie Wi-Fi i nowoczesne wyposażenie naszych nowych pojazdów – powiedział Radim Jančura, właściciel RegioJet.

Nowa linia S61: Szybciej do centrum Pragi, częstsze połączenia

Wyprodukowane przez bydgoską PESA pociągi będą wykorzystywane przez Regio Jet do obsługi linii S61 i S49.

Nowa linia kolejowa S61 łączy wschodnią część Pragi z dworcem głównym i zwiększyła możliwości dojazdu do centrum stolicy Czech z takich obszarów jak Libeň, Kyje, Dolní Počernice, Běchovice, Klánovice i Úvaly.  Pociągi RegioJet na linii S61 będą kursować co 30 minut w godzinach szczytu i co 60 minut poza szczytem. W połączeniu z innymi liniami w tym rejonie, będą one oferować połączenia do centrum co 10–15 minut. Dzięki pełnej integracji z systemem PID zapewnione jest wygodne przesiadanie się na komunikację miejską i inne połączenia kolejowe.