PESA podpisała kontrakt z ARF w grudniu 2023 roku. Początkowo obejmował on dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych RE-IR2, z opcją rozszerzenia o dziewięć kolejnych. Rumuni właśnie z tej opcji skorzystali, co oznacza, że całkowita wartość kontraktu – wraz z 15-letnią usługą serwisową – wzrośnie do ok. 1,6 miliarda lejów rumuńskich netto, czyli ok. 1,35 miliarda złotych.
Zamówione pociągi to trójczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne przystosowane do sieci zasilania 25 kV AC, osiągające prędkość maksymalną 160 km/h. Na pokładzie znajdzie się miejsce dla 192 pasażerów w klasie pierwszej i drugiej. Jednostki bazują na sprawdzonej konstrukcji modeli PESA 654/655, które z powodzeniem eksploatuje czeski przewoźnik RegioJet.
Ostatnio dodane
Stanowisko PKP Intercity w związku z publikacjami medialnymi dotyczącymi zdarzenia w pociągu Pendolino
Pięć razy podawał sygnał baczność – kierowcy i tak ignorowali pociąg
Czechy: Bliżej umowy z RegioJet na obsługę linii R10
Polskie Linie Kolejowe kończą z sukcesem testy GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej
Cztery nowe kontrolery EULYNX Kombudu
PLK rozpoczynają konsultacje programu elektryfikacji linii kolejowych
PKP CARGO wstrzymuje przygotowanie emisji serii N do czasu aktualizacji założeń restrukturyzacji
Zmiana czasu na zimowy. 14 pociągów PKP Intercity zatrzyma się na godzinę
