Impulsy 3 w barwach narodowego przewoźnika będzie można spotkać w zasadzie w całym kraju – we wszystkich województwach z wyjątkiem świętokrzyskiego. Obsłużą one zarówno trasy obsługiwane przez PKP Intercity już dziś (z wykorzystaniem składów wagonowych bądź używanych spalinowych zespołów trakcyjnych serii SN84 i SD85), jak i nowe połączenia. W wielu przypadkach mówimy tu o relacjach, które w ostatnich dekadach nie były obsługiwane przez pociągi dalekobieżne, czego przykładem są trasy Warszawa – Ostrołęka – Łomża czy Szczecin – Drawsko Pomorskie – Szczecinek – Chojnice – Starogard Gdański – Trójmiasto. Na obecnie obsługiwanych trasach wprowadzenie nowych “hybryd” zapewni odczuwalne skrócenie czasu przejazdu.
Strony: 1 2
