Dla operatorów takich jak PKP CARGO CONNECT to sygnał, że kolej nie konkuruje już wyłącznie ceną, ale coraz częściej kompleksowością, niezawodnością i zdolnością obsługi większych wolumenów w stabilnych relacjach. Nad tym właśnie pracujemy jako cała grupa PKP CARGO, by usprawnić procesy logistyczne i współpracować w ramach kompleksowej obsługi naszych klientów.
Wpływ na ochronę środowiska jest naturalnie skorelowany z transportem kolejowym – im więcej potoków ładunków przenosimy na kolej, tym mniejszy ślad węglowy posiadają transportowane towary. Dostrzegamy też rosnące zainteresowanie kooperacji z przewoźnikami drogowymi posiadającymi naczepy intermodalne, gdzie na nasze terminale ciągniki siodłowe dostarczają naczepy, te są ładowane na pociągi i jadą pod niemiecką granicę z Francją, gdzie są odbierane przez inny ciągnik i odwożone na miejsce. Jest to oczywiście spowodowane wzrostem opłat drogowych na terenie Niemiec, co zwiększa atrakcyjność kolei, ale siłą rzeczy efekt środowiskowy również jest osiągany dzięki temu.
Bezpieczeństwo transportu i stabilność łańcuchów dostaw stały się w ostatnich latach kluczowymi tematami. Jakie działania w tym zakresie podejmuje PKP CARGO CONNECT?
Bezpieczeństwo to dla nas absolutny fundament działalności. Posiadamy status AEO, certyfikaty GMP+, ISO 9001, liczne miejsca uznane i magazyny celne – to potwierdzenie, że nasze procedury bezpieczeństwa i kontroli są na odpowiednim poziomie.
Certyfikaty popieramy też działaniami praktycznymi. Dla nas kluczowa jest ścisła współpraca ze wszystkimi partnerami w całym łańcuchu logistycznym – przewoźnikami, terminalami, operatorami drogowymi, służbami celnymi. Każdy sygnał niepokojący czy wątpliwość traktujemy poważnie i reagujemy adekwatnie do sytuacji.
Coraz większego znaczenia nabiera też cyberbezpieczeństwo. Zarządzanie informacją, danymi i dokumentacją jest dziś równie ważne jak fizyczne przemieszczanie towarów z punktu A do punktu B. Oczywiście nie wchodzimy w detale, z oczywistych względów bezpieczeństwa, ale ten obszar jest jednym z naszych priorytetów.
Jak układa się współpraca pomiędzy przewoźnikami kolejowymi, operatorami logistycznymi i klientami w warunkach rosnącej konkurencji?
Coraz wyraźniej widać, że bez współpracy nie da się dziś budować stabilnych łańcuchów dostaw. Dotyczy to szczególnie relacji z portami, które są naturalnymi węzłami dla transportu intermodalnego. Koordynacja działań, synchronizacja rozkładów, dostępność infrastruktury – to wszystko wymaga partnerskiego podejścia.
Z naszej perspektywy bardzo ważna jest też współpraca w ramach Grupy PKP. Wspólne planowanie, uzupełnianie kompetencji i unikanie wewnętrznej konkurencji daje realną przewagę wobec podmiotów zewnętrznych. Usługi spółek w grupie uzupełniają się, dając komplementarne możliwości obsługi na obszarze całej Europy centralnej i wschodniej. Dzięki temu możemy oferować rozwiązania które nie są w zasięgu możliwości wielu innych przewoźników kolejowych.
Jaką rolę może odegrać kolej i logistyka intermodalna w rozwoju nowoczesnej, zrównoważonej gospodarki w Polsce i Europie?
Kolej i intermodal są dziś naturalnym elementem nowoczesnej gospodarki – zarówno z perspektywy efektywności, jak i odporności łańcuchów dostaw. Dają możliwość obsługi dużych wolumenów w sposób przewidywalny i skalowalny, a przy tym wpisują się w długoterminowe cele polityki transportowej Unii Europejskiej.
