Nie demonizowałbym jednak tej roli ani nie idealizował rynku. Intermodal nie jest rozwiązaniem na wszystko, ale tam, gdzie potoki są odpowiednio duże, a relacje dobrze zaprojektowane, kolej może być realną alternatywą dla transportu drogowego, zmieniając ciężar transportu samochodem z całej trasy na początkowy i końcowy odcinek całego łańcucha. Kluczem jest pragmatyzm: dostosowanie oferty do realnych potrzeb klientów, a nie do teoretycznych założeń.
Więcej z: Wywiady
Zobacz wszystkie →
Aktualności
Najtrudniej buduje się to, czego nie widać
Aktualności
Cargo Wagon: nowe potrzeby transportowe nie muszą oznaczać nowych wagonów
Box
Nitkowski: Kolej regionalna to sukces ponadczasowy
Aktualności
KOMPLEKSOWY PARTNER DLA KOLEI
Aktualności
Laude Smart Intermodal: dzisiejsza logistyka to gra na wielu fortepianach
Aktualności
Mateusz Sadowski: Bezpieczeństwo kolei w erze AI i integracji systemów
Ostatnio dodane
Aktualności
Alicja po wypadku wróciła na podlaskie tory
Aktualności
Budimex zrealizuje Centrum Serwisowe dla lokomotyw dla Siemens Mobility w Gądkach
Przewozy towarowe
Różowe Vectrony Laude Smart Intermodal wjechały do Holandii
Przewozy towarowe
Mikrostacje to dobry sposób na budowę odporności operacyjnej także firm kolejowych
Box
Szwajcaria: Dostawy dalekobieżnych KISS-ów zakończone
Aktualności
Zabytkowy dworzec w Braniewie zostanie zmodernizowany
Przetargi
Śląsk: Pesa Bydgoszcz i Newag w przetargu na nowe jednostki elektryczne
Box
Powroty na uczelnie – praktyki studenckie z POLREGIO
Aktualności
Pracownicy Grupy DB Cargo Polska uhonorowani odznaczeniami „Zasłużony dla Kolejnictwa”
Ładowanie kolejnych…
To już wszystkie wpisy.