PKP Intercity: 80 proc. taboru nie emituje spalin

PKP Intercity od kilku lat kupuje nowoczesne lokomotywy, składy i wagony oraz buduje przyjazną środowisku infrastrukturę postojową. Dzięki temu flotę przewoźnika zasilają już i zasilą w przyszłości nowe pojazdy o znacznie mniejszej emisji CO2. PKP Intercity oczekuje m.in. na dostawę 35 hybrydowych zespołów trakcyjnych od nowosądeckiego Newagu. To pociągi, które pozwolą na ograniczenie używania silników spalinowych na trasach bez elektryfikacji.  W trakcie jest także postępowanie na 42 piętrowe energooszczędne elektryczne zespoły trakcyjne z możliwością rozszerzenia zamówienia o następne 30 pojazdów.

Wypracowywane rozwiązania opierające się na odnawialnych źródłach energii mają umożliwić PKP Intercity wykorzystywanie na większą skalę w przewozach pasażerskich energii elektrycznej wyprodukowanej z OZE. Już w 2026 roku spółka planuje żeby 25% energii trakcyjnej, czyli tej wykorzystywanej do ruchu pojazdów przewoźnika,  pochodziła właśnie z OZE. Warto podkreślić, że udział procentowy energii z OZE w wolumenie energii trakcyjnej będzie stale rósł, aby w 2030 roku stanowić 50% całości.

OZE nie tylko w trakcji

PKP Intercity stale rozwija sieć stacji postojowych oraz zapleczy technicznych, które mają bardzo duży wpływ m.in. na utrzymanie taboru. Na ten moment PKP Intercity dysponuje blisko 20 stacjami postojowymi, które w zależności od swojego zastosowania każdego dnia zapewniają odpowiednie wsparcie techniczne.

W minionym roku spółka zakończyła inwestycje związane z przebudową infrastruktury własnej w Krakowie, Szczecinie czy Wrocławiu. W wyniku tych inwestycji powstały m.in. dwie nowoczesne, ekologiczne myjnie. Wykonując modernizacje bądź rozbudowę swoich stacji postojowych PKP Intercity uwzględnia rozwój instalacji fotowoltaicznych, które produkują energię z odnawialnych źródeł wykorzystywaną na potrzeby własne przewoźnika. Takie działanie pozwala m.in. optymalizować koszty. Wybudowane myjnie zostały także wyposażone m.in. w oczyszczalnię ścieków z obiegiem zamkniętym wody technologicznej, pozwalającym na wielokrotne wykorzystywanie wody z mycia oraz system zbierania deszczówki.

Nowoczesne zaplecza techniczne to redukcja negatywnego wpływu na otoczenie poprzez mniejszą emisję spalin, hałasu czy szkodliwych substancji.

Plany spółki zakładają, że już w kolejnym roku 100% energii nietrakcyjnej będzie pochodziła z odnawialnych źródeł energii.

PKP Intercity