PKP Intercity ogłosiło dialog na dostawę 7-wagonowych składów piętrowych typu push-pull z lokomotywami wielosystemowymi.

Jak wyglądać ma konfiguracja pojedynczego składu podstawowego?
W wagonie końcowym znaleźć się ma kabina sterownicza, miejsca siedzące w strefach klasy 2, przedział konduktorski, maszyna vendingowa, strefa PRM, strefa dla opiekunów z dziećmi oraz miejscami dla osób podróżujących z rowerami.
Pięć kolejnych wagonów to wagony klasy 2 z miejscami siedzącymi, wagon środkowy przeznaczony będzie dla osób chcących podróżować w klasie 1.
Łącznie w składzie podstawowym, 7-wagonowym miejsca siedzące znajdzie ok. 800 pasażerów.
Zgodnie z zamówieniem, pociągi osiągać powinny prędkość do 200 km/h. Wszystkie posiadać będą systemy bezpieczeństwa: ETCS L2, SHP, SIFA, krajowe systemy CZ.
Szczegóły dot. zamówienia: www.pkpintercity.eb2b.com.pl
Ostatnio dodane
Zmiana czasu na zimowy. 14 pociągów PKP Intercity zatrzyma się na godzinę
Słowacja: Jest finansowanie dla nowego fragmentu magistrali Bratysława – Koszyce
Siemens wygrał przetarg Českých drah na regionalne EZT
Czechy: Zderzenie pociągu z samochodem dostawczym. Ranny kierowca [FOTO]
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
