Rozwój P4 oznacza poszerzanie kompetencji kadry w obszarach mechaniki, elektrotechniki, diagnostyki i technologii utrzymania pojazdów kolejowych. Doświadczenie zdobywane podczas kolejnych napraw ma pozwolić na dalsze rozszerzanie zakresu prac wykonywanych samodzielnie.
W projekcie wykorzystywane są również kompetencje Sekcji Sędziszów, która posiada doświadczenie w naprawach wagonów i ich wózków na poziomie P4. Ma ono zostać wykorzystane przy pracach związanych z naprawą wózków trakcyjnych i jezdnych.
W kierunku pełnego modelu własnego utrzymania
Projekt napraw P4 jest elementem szerszego procesu zwiększania samodzielności technicznej PKP LHS. Docelowo spółka zamierza osiągnąć zdolność do realizacji pełnego zakresu napraw P4 własnymi siłami, przy zachowaniu współpracy z wyspecjalizowanymi podmiotami zewnętrznymi tam, gdzie jest ona uzasadniona technicznie lub ekonomicznie.
Rozwijane kompetencje i infrastruktura mogą w dalszej perspektywie stworzyć również możliwość świadczenia usług utrzymaniowych na rzecz innych podmiotów rynku kolejowego.
Fot. PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o.
Ostatnio dodane
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
Czworonożni agenci w pociągach POLREGIO. Służby trenowały na bocznicy w Iławie
Rozkład jazdy pociągów gotowy na zmianę czasu
Sokolniki Suche: zmarł kierowca ciężarówki uczestniczącej w katastrofie kolejowej
Pomorskie: mobilny symulator POLREGIO podniesie bezpieczeństwo ruchu kolejowego
