Dworce w Oławie, Gąsocinie i Małkini zostały wpisane do Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 w ubiegłym roku. PKP SA sfinansują inwestycje ze środków własnych. Przebudowę w Oławie i budowę dworca w Małkini Spółka zrealizuje w formule „Projektuj i buduj”, natomiast inwestycję w Gąsocinie podzieli na dwa etapy. Najpierw odbędzie się postępowanie na wybór wykonawcy prac projektowych, a następnie, po ich zakończeniu, zostanie wybrana firma do wykonania robót budowlanych. Wstępnie planowany termin zakończenia wszystkich inwestycji to 2025 rok.
Powiązane artykuły
Nowoczesny pociąg PESA ELF 2 już na małopolskich torach [ZDJĘCIA]
W każdym pociągu zostały zainstalowane systemy służące do monitoringu, informacji pasażerskiej, zliczania pasażerów i pomiaru punktualności. Maksymalna prędkość jaką mogą osiągnąć te pociągi to 160 km/h. Docelowo linie SKA są planowane według poniższych relacji: SKA1: Kraków Lotnisko/Airport – Kraków Główny – Wieliczka Rynek – Kopalnia, SKA2: Sędziszów – Kraków Główny – Skawina, SKA3: Trzebinia – Kraków Główny […]
Kolej tworzy klimat, czas na stworzenie klimatu dla kolei
Już tylko dwa tygodnie dzieli nas od inauguracji raportu „Kolej dla klimatu – klimat dla kolei” – pierwszą tak ekspercką publikację opisującą kwestie ograniczania oddziaływania na środowisko w sektorze transportu zbiorowego. W poniedziałek, 29 marca br, podczas konferencji „Kolej dla klimatu”, organizowanej przez Fundację ProKolej, prezentowany będzie raport przedstawiający możliwości skuteczniejszej ochrony środowiska naturalnego poprzez […]
Kujawsko-pomorskie wciąż bez perspektyw na zakup nowych pociągów
Samorząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego otrzymał ofertę Pesy na zakup maksymalnie 7 pojazdów. Oferta w górę, a budżet bez zmian. Najprawdopodobniej ponownie przetarg zakończy się fiaskiem. W marcu 2023 roku Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego ogłosił przetarg na zakup 1 elektrycznego zespołu trakcyjnego z opcją na dokupienie kolejnych 6 pojazdów. Do przetargu zgłosiła się tylko Pesa Bydgoszcz, jednak […]




