Nie wiemy na razie, na jaką ofertę przewozową będą mogli liczyć pasażerowie w momencie reaktywacji połączeń. W dłuższym okresie plany samorządu województwa pomorskiego w tym zakresie są bardzo ambitne. W opublikowanym niedawno schemacie połączeń regionalnych i aglomeracyjnych na lata 2030-2040, powstałym w ramach projektu pn. Horyzontalny Rozkład Jazdy i zakładającym rewitalizację również fragmentu Bytów – Korzybie, założono kursowanie zwykłych pociągów regionalnych z Słupska do Kościerzyny z częstotliwością 2-godzinną, a także ekspresy regionalne z Miastka przez Bytów, Kościerzynę, Gdańsk, Pruszcz Gdański, Tczew, Malbork i Sztum do Kwidzyna co 4 godziny (2 pary w relacji wydłużonej do Grudziądza). Tak pomyślany układ uzupełniałyby 2 pary pociągów na dobę w relacji Słupsk – Korzybie – Bytów – Lipusz – Brusy – Chojnice.
Ostatnio dodane
Siemens wygrał przetarg Českých drah na regionalne EZT
Czechy: Zderzenie pociągu z samochodem dostawczym. Ranny kierowca [FOTO]
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
Czworonożni agenci w pociągach POLREGIO. Służby trenowały na bocznicy w Iławie
Rozkład jazdy pociągów gotowy na zmianę czasu
