W zaprezentowanej niedawno koncepcji Zintegrowanej Sieci Kolejowej, opracowanej przez PKP PLK i spółkę Centralny Port Komunikacyjny, zaproponowano budowę tzw. Magistrali Warmińskiej, która połączyłaby Gdańsk z Olsztynem m.in. przez Nowy Dwór Gdański i Elbląg. Jest to jednak pieśń dalekiej przyszłości. Na razie realną perspektywą jest 10 par pociągów do Trójmiasta przez Szymankowo i Tczew, które rozpędzą się do 120 km/h, pokonując odcinek, na którym zaplanowano remont 35 przejazdów kolejowo-drogowych, 29 przepustów oraz wymianę przęseł dwóch obiektów mostowych. Do dyspozycji pasażerów będą zmodernizowane przystanki osobowe w Stogach Malborskich, Tralewie i Marynowach oraz stacja kolejowa w Nowym Stawie, umożliwiająca krzyżowanie się pociągów.
Ostatnio dodane
Śląsk: Pesa Bydgoszcz i Newag w przetargu na nowe jednostki elektryczne
Powroty na uczelnie – praktyki studenckie z POLREGIO
Pracownicy Grupy DB Cargo Polska uhonorowani odznaczeniami „Zasłużony dla Kolejnictwa”
Rozpoczynają się prace budowlane przy modernizacji dworca w Gronowie Elbląskim
Szwecja: Więcej nowych EZT od Alstomu dla Västtrafik
Polregio będzie szukać kolejnych pociągów spalinowych. Tym razem dzierżawa
Szwajcaria: Pierwszy FV-Dosto po przebudowie. Koniec wychylnego nadwozia
Niemcy: Rusza modernizacja linii KDP z Berlina do Hanoweru
