– Zawarcie listu intencyjnego z POLREGIO to nowe źródło przychodów dla Rafametu i ważny krok w realizacji strategii rozwoju spółki oraz całej Grupy Kapitałowej ARP. Przedsięwzięcie wpisuje się w nasze działania mające na celu rozbudowę infrastruktury i maksymalne wykorzystanie efektów synergii między spółkami w grupie. Potencjał Rafametu, wsparty współpracą z tak istotnym partnerem branżowym jak POLREGIO, stwarza realne perspektywy dla powstania nowoczesnego ośrodka naprawczego taboru kolejowego – powiedział wiceprezes Zarządu ARP S.A. Marek Zaleśny.
– Cieszymy się, że tę inwestycję będziemy mogli realizować wspólnie z jedną ze spółek Grupy ARP. Podpisanie listu intencyjnego to pierwszy krok w tym kierunku – mówi Krzysztof Pietrzykowski, prezes POLREGIO i dodaje: – Budowa przyszłego centrum wpisuje się w obecny kierunek rozwoju spółki, polegający na rozwoju własnego zaplecza technicznego i rozszerzaniu profilu działalności.
– Wspólna inicjatywa z POLREGIO pokazuje, jak skutecznie można wykorzystywać potencjał synergii w ramach Grupy ARP. Podpisany list intencyjny otwiera etap analiz i opracowania biznesplanu dla centrum regeneracji zestawów kołowych. Choć to dopiero początek procesu, już dziś widać, że projekt może przynieść nowe możliwości rozwoju zarówno dla RAFAMET, jak i całej Grupy ARP w sektorze kolejowym – mówi Rafał Rychter, prezes RAFAMET.
– Podpisanie listu intencyjnego z POLREGIO to ważny sygnał dla rozwoju RAFAMET i przykład synergii w ramach Grupy ARP. Inicjatywa ta otwiera nowy kierunek współpracy, który będzie szczegółowo analizowany w ramach prac nad biznesplanem. To wstępny, ale istotny krok w stronę projektu, który w przyszłości może wzmocnić polski przemysł kolejowy i pozycję RAFAMET na rynku – dodaje Dariusz Bernacki, wiceprezes RAFAMET.
Nowe zaplecze techniczne będzie wyspecjalizowane przede wszystkim w regeneracji zestawów kołowych. Obiekt pozwoli na naprawę nawet kilku tysięcy egzemplarzy rocznie. Na nieruchomości RAFAMET ma powstać także magazyn części zamiennych.
– Zestawy kołowe to jedne z głównych podzespołów niezbędnych do funkcjonowania pojazdów kolejowych. Ich naprawę zlecamy obecnie firmom zewnętrznym. Planowaliśmy utworzenie własnego centrum zestawów kołowych, podobne zamierzenia mieli nasi partnerzy, zatem dobrze się składa, że zbliżone zamysły dwóch publicznych spółek należących do Grupy ARP znajdą wspólną realizację, bez dublowania kosztów – mówi Wojciech Dinges, wiceprezes POLREGIO.
Przyszła inwestycja skróci czas oczekiwania na naprawę oraz ograniczy zapotrzebowanie POLREGIO na korzystanie z usług pośredników przy naprawach. Zwiększy również możliwości samej spółki – docelowo w nowym miejscu przewoźnik będzie mógł realizować usługi także na zlecenie innych spółek kolejowych.
Ostatnio dodane
PESA podpisała w Indiach umowę o współpracy z Jupiter Wagons. To kolejny etap ekspansji zagranicznej bydgoskiej firmy.
„Koleje Śląskie na torach historii” – wyjątkowa monografia na 15-lecie regionalnego przewoźnika już w sprzedaży
Ciężarówka na przejeździe kolejowym. Kto płaci, gdy szkoda przekracza limit w polisie OC?
Tymczasowe zmiany w ruchu pieszych na dworcu Poznań Główny
Czworonożni agenci w pociągach POLREGIO. Służby trenowały na bocznicy w Iławie
Rozkład jazdy pociągów gotowy na zmianę czasu
Sokolniki Suche: zmarł kierowca ciężarówki uczestniczącej w katastrofie kolejowej
Pomorskie: mobilny symulator POLREGIO podniesie bezpieczeństwo ruchu kolejowego
