Pod koniec października br., POLREGIO ogłosiło przetarg, którego przedmiotem zamówienia jest zakup czterech używanych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Przewoźnik regionalny otrzymał jedną ofertę, która wpłynęła od poolu taborowego: Cargounit. Oferta opiewa na kwotę 11 808 000 PLN brutto.
POLREGIO w swoim planie założyło zakup trójczłonowych jednostek, w których znajdzie się co najmniej 160 miejsc siedzących (wraz z miejscami uchylnymi) z minimalną prędkością eksploatacyjną 110 km/h. Pojazdy powinny być wyprodukowane nie wcześniej niż w 2004 roku. Cargounit w swojej flocie posiada trójczłonowe jednostki 14WE, wyprodukowane w 2005 roku, które mogą rozpędzić się do 110 km/h.
Zamawiający określił, że na dzień odbioru każdego z pojazdów, wymaga aby czas do najbliższej naprawy wynosił odpowiednio
nie mniej niż:
- naprawa z poziomu utrzymania P4 – 18 miesięcy,
- naprawa z poziomu utrzymania P5 – 5 lat.
Zgodnie z wytycznymi POLREGIO, w przypadku podpisania umowy wykonawca będzie miał 3 miesiąca na dostawę jednostek. Na czas dostawy pojazdów mogą one posiadać wady, których usunięcie zostanie zrealizowane przez zamawiającego, natomiast wady nie mogą dotyczyć uszkodzeń konstrukcji pojazdów, których koszt naprawy przekroczy 10% ceny netto zakupu pojazdu. W przypadku wystąpienia takowych wad, wykonawca powinien przedstawić je wraz ze złożeniem oferty.
Ostatnio dodane
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Na Ukrainie brakuje lokomotyw, ale jest sposób, żeby im pomóc
Leo Express ograniczy komercyjną ofertę przewozową przez problemy taborowe
Kierowca autobusu naraził życie swoich pasażerów i podróżnych pociągów
PESA zakończyła dostawy 20 pojazdów Inter-Regio dla Rumunii i kontynuuje realizację dodatkowych 9 z opcji
