W listopadzie 2024 roku POLREGIO ogłosiło przetarg na naprawę P5 oraz modernizację siedmiu EZT-ów serii ED72. Ostatniego dnia 2024 roku ogłoszono, że realizacją zamówienia zainteresowała się wyłącznie PESA Mińsk Mazowiecki, oferując wykonanie zadania za 188 386 800 zł brutto. Zamawiający przewidział budżet 189 420 000 zł na podpisanie umowy.
Finalnie 10 stycznia br. Polregio ogłosiło o przyjęciu oferty Pesy MM. Dzisiaj natomiast w Dzienniku Urzędowym UE pojawiła się informacja, że przewoźnik 30 stycznia br. podpisał umowę z Pesą MM.
Teraz Pesa Mińsk Mazowiecki będzie miała czas na realizację prac przy pierwszych czterech pojazdach do dnia 30.06.2026, kolejnych trzech natomiast do dnia 30.09.2026. Prace modernizacyjne będą opierać się na dokumentacji już zmodyfikowanych jednostek ED72Ac, zrealizowane przez ówczesne ZNTK Mińsk Mazowiecki.
Do modernizacji trafią jednostki ED72 o numerach 008, 009, 010, 011, 012, 013 oraz 014, czyli ostatnie pojazdy serii bez modernizacji.
Więcej z: Box
Zobacz wszystkie →
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Leo Express ograniczy komercyjną ofertę przewozową przez problemy taborowe
Ostatnio dodane
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Na Ukrainie brakuje lokomotyw, ale jest sposób, żeby im pomóc
Leo Express ograniczy komercyjną ofertę przewozową przez problemy taborowe
Kierowca autobusu naraził życie swoich pasażerów i podróżnych pociągów
