Zgodnie z porozumieniem, Miasto Toruń w zakresie swoich prac przebuduje kładkę nad torami (tzw. Garbaty Mostek), łączącą ulice Chrobrego i Sobieskiego oraz przebuduje ul. Sowińskiego przy stacji Toruń Miasto wraz z przygotowaniem miejsc parkingowych. Co więcej, w związku z przejęciem przez PLK SA budowy kładki wzdłuż mostu przez Wisłę, Miasto Toruń zobowiązało się do realizacji zadań poprawiających bezpieczeństwo na styku infrastruktury drogowej i linii kolejowych: budowy bezkolizyjnego skrzyżowania ul. Olsztyńskiej z linią kolejową nr 27 Nasielsk – Toruń Wschodni, budowy bezkolizyjnego dojścia do przystanku Toruń Katarzynka (linia kolejowa nr 207 Toruń Wschodni – Malbork) oraz aktualizacji dokumentacji dla budowy bezkolizyjnego skrzyżowania ul. Równinnej z linią kolejową nr 353.
Postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy zadania pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny – Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu – BiT City II” zostało ogłoszone 25 września. Zakończenie inwestycji planujemy w 2029 r. Szacowana wartość robót to ponad 563 mln zł netto (ponad 693 mln zł brutto), w tym dofinansowanie z programu FEnIKS w wysokości ponad 527 mln zł netto (ponad 550 mln zł brutto). Wkład Miasta Toruń wynosi 13 mln zł brutto.
