Rail Force One wynajmie od European Loc Pool nową generację ciężkich sześcioosiowych lokomotyw wielosystemowych Euro 9000 wyprodukowanych przez firmę Stadler. Na europejskie tory planuje wprowadzić je w 2023 r.
RFO jest jedną z pierwszych europejskich firm kolejowych, która takie lokomotywy wykorzysta w codziennej eksploatacji. Dzięki napędowi elektrycznemu i diesla o maksymalnej mowy 9 MW, pojazdy będą w stanie poprowadzić po torach najcięższe składy.
ELP pierwsze zamówienie na lokomotywy Euro 9000 złożyło w maju 2019 r. Umowa dotyczy 10 takich pojazdów – każdy o mocy 9 MW i wyposażony w dodatkowe silniki o mocy 700 kW.
Pojazdy charakteryzują się niskim naciskiem na tor i są wyposażone w urządzenia ETCS.
Ostatnio dodane
Tragiczny wypadek na linii Lublin–Dęblin. Pociąg PKP Intercity potrącił mężczyznę
Stacja Przedszkole – pracownicy POLREGIO zdradzają najmłodszym tajniki pracy na kolei
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
