Gdyby nie te programy to przewoźnicy pasażerscy nie mogliby się rozwijać, albo rekompensata im przyznawana przez organizatora przewozów musiałaby być znacząco wyższa. Oczywiście, realizując taki model, trzeba wziąć pod uwagę też inne problemy, jak np. te związane z bieżącym utrzymaniem pojazdów, wykonywanymi naprawami w poziomach utrzymania P4 i P5, co generuje posiadanie niezbędnej rezerwy taborowej. […]
To plany na przyszłość, aktualnie i w bliższej perspektywie Spółka koncentruje się na optymalizacji procesów wewnętrznych, m.in. obniżeniu technicznych kosztów wytworzenia produktów i wdrożeniu procesu ciągłego doskonalenia produktu. Jakie inne produkty dla branży kolejowej KZŁ planuje rozwijać w najbliższych latach? KZŁ uzyskał w ostatnim czasie świadectwo dopuszczenia UTK dla Systemu Monitoringu (Wizyjnego) Obiektów Kolejowych (SMOK) […]
Operacyjnie otwarcie każdych nowych tras będzie dla nas okazją do rozbudowy oferty handlowej. Nie ukrywamy, że jako przewoźnik, który w swojej nazwie ma słowo „Dolnośląskie”, chcemy być tymi, którzy w województwie dolnośląskim w ruchu regionalnym będą dominować. Wracając do inwestycji. Powiedział Pan, że (…)Rozbudowa naszej bazy serwisowej jest drugą kluczową dla przyszłości Kolei Dolnośląskich inwestycją, która – razem […]
