– Ósma edycja konkursu „Dworzec Roku” zbiera doświadczenia z poprzednich plebiscytów – mówi dr Jakub Majewski. – Zaczynaliśmy dosyć skromnie, nie był to bowiem konkurs znany, nie było tak dużo zgłoszeń. Z roku na rok tych jednak przybywa, podobnie jak samych głosujących. W 2024r. było ich ponad 40 tys.
Zainteresowanie dworcami, podróżą, koleją, tym, jaką rolę pełni dworzec w danej miejscowości, zaczyna wzrastać, co podkreśla organizator plebiscytu.
– Chcemy uchwycić nie tylko budynek, ale życie na dworcu. Chcemy pokazać kolej w kontekście ludzkim – podróż jest zawsze przygodą, niech jej początkiem będzie dworzec – zaznacza Majewski.
Polskie dworce od lat przechodzą ogromne zmiany, co podkreślał także podczas konferencji prasowej Radosław Konieczny.
– Obecność Polski w Unii Europejskiej zasiliła infrastrukturę kolejową w ogromne środki finansowe – mówił. – Może nie najszybciej te pieniądze były wydawane, ale z każdym kolejnym programem operacyjnym środki coraz lepiej spełniały swoją rolę. Nauczyliśmy się je wydawać, co widać po dworcach we Wrocławiu, Gdańsku czy Zakopanem. Co warto podkreślić, większość obiektów zgłaszanych do konkursu „Dworzec Roku” jest własnością PKP S.A., więc nie mogło nas zabraknąć także przy tegorocznej edycji plebiscytu.
Zgłoszenia do konkursu
- Zgłoszenia – od 9 czerwca dostępny jest formularz na stronie konkursu; każdy może zgłosić dworzec, uzasadniając wybór krótkim opisem i zdjęciami
- Weryfikacja i audyt – po zebraniu propozycji organizatorzy wybiorą dworce, które będą oceniane podczas audytów
- Finał i głosowanie – w październiku jury oraz internauci wybiorą zwycięzców; nagrodę publiczności przyznają pasażerowie.
- Gala finałowa – nazwiska laureatów zostaną ogłoszone w listopadzie
Jak wziąć udział?
- Wejdź na stronę dworzec‑roku.pl
- Wypełnij formularz zgłoszeniowy
- Dołącz krótki opis i – opcjonalnie – zdjęcia dworca
- Śledź przebieg konkursu i głosuj na swojego faworyta
Ostatnio dodane
Z ziemi włoskiej do Wielkopolski. Kolejne używane Atribo dla KW
POLREGIO: inwestycje w małopolskie Punkty Utrzymania Taboru
Finlandia: Więcej Flirtów dla państwowego poolu taborowego
Koleje Mazowieckie odebrały kolejne FLIRT-y
RECARO Rail wzmacnia zarządzanie operacyjne
Kolej testuje gotowość na kryzys. Ćwiczenia służb i POLREGIO „KRAKEN 2026”
Liga SENSUM: maszyniści zmierzą się w efektywnym prowadzeniu pociągów
Na Ukrainie brakuje lokomotyw, ale jest sposób, żeby im pomóc
