– Decyzja o zainwestowaniu w tę nową linię produkcyjną jest zgodna z naszą wizją przyszłości i naszym zaangażowaniem w jakość i innowacje w sektorze kolejowym. Ta inicjatywa nie tylko pozwoli nam zaspokoić obecny popyt na przekładnie, ale także położy podwaliny pod przyszłe inwestycje mające na celu rozszerzenie naszej działalności na innych klientów w Europie – powiedział Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock w Siemens Mobility.
Nowa linia produkcyjna przekładni i centrum kompetencyjne dla szaf sterowniczych
Cornellà jest integralną częścią sieci fabryk komponentów trakcyjnych Siemens Mobility obejmującej dziesięć lokalizacji na całym świecie. Obsługująca Hiszpanię od 114 lat i zatrudniająca 320 pracowników fabryka Siemens Mobility w Cornellà jest jednym z głównych dostawców silników trakcyjnych, przekształtników i szaf przekształtnikowych do pociągów i lokomotyw wykorzystywanych w krajowych i międzynarodowych projektach firmy oraz przez innych klientów.
Fabryka rozpoczęła produkcję pierwszych przekładni kolejowych na nowej linii produkcyjnej. W pierwszej fazie nowa linia skupi się wyłącznie na produkcji przekładni dla lokomotyw, począwszy od tych zbudowanych przez Siemens Mobility. Oczekuje się, że początkowa zdolność produkcyjna wynosząca około 500 sztuk rocznie wzrośnie w drugiej fazie, w miarę rozszerzania produkcji w celu zaspokojenia popytu na przekładnie na rynku iberyjskim.
Siemens Mobility rozpoczął tworzenie centrum kompetencji spawalniczych dla szaf sterowniczych rok temu i obecnie zatrudnia ponad 80 ekspertów. Po pełnym zwiększeniu produkcji firma zamierza umocnić swoją pozycję wiodącego centrum kompetencyjnego w produkcji szaf sterowniczych.
Dzięki najnowocześniejszym fabrykom i portfolio produktów ściśle dostosowanym do klientów i rynku, Siemens Mobility wytwarza produkty dla własnej działalności w zakresie pojazdów, a także dla innych producentów pojazdów szynowych na całym świecie.
Ostatnio dodane
Powroty na uczelnie – praktyki studenckie z POLREGIO
Pracownicy Grupy DB Cargo Polska uhonorowani odznaczeniami „Zasłużony dla Kolejnictwa”
Rozpoczynają się prace budowlane przy modernizacji dworca w Gronowie Elbląskim
Szwecja: Więcej nowych EZT od Alstomu dla Västtrafik
Polregio będzie szukać kolejnych pociągów spalinowych. Tym razem dzierżawa
Szwajcaria: Pierwszy FV-Dosto po przebudowie. Koniec wychylnego nadwozia
Niemcy: Rusza modernizacja linii KDP z Berlina do Hanoweru
Koniec pociągów Leo Express z Przemyśla do Frankfurtu nad Menem
