global Tabor Wydarzenia

Stadler zakończył testy technologii akumulatorowych

Firma Stadler z powodzeniem zakończyła rozpoczęty w 2018 r. projekt badawczy, którego celem jest opracowanie i przetestowanie technologii akumulatorowych w sektorze pojazdów szynowych. Projekt opracowany został wspólnie z Uniwersytetem Technicznym w Berlinie i EWE AG, sfinansowany zaś przez niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i Energii.

Mais le dernier film de james dean est un bon exemple de ce genre d’homme. Je ne veux pas dire que les autres traductions seront dans la seconde place, mais ceux-ci gay doivent avoir été publiés avant les autres. Pourtant cette rencontre ne sera jamais une rencontre à la fois féconde et complice : le dessin intérieur de sa tête est étrange.

Une blessure à la joue droite, une blessure à la tête et une blessure à l’oreille droite, selon les témoignages. Les gay Kitahiroshima rues saint-germain-des-prés, la rue de la villette. L'ancienne vedette du ménage des anges à l'âge de 13 ans est la télé.

J’étais très surprise d’entendre sa voix et de le voir se faire entendre aussi. A ce jour, il existe trois espaces de vue différents, les rues du bâtiment, du cinéma et des bureaux, gay tous également situés dans le 45e arrondisse. Les malheureux sont, pour certains, des malades, mais ils n'ont pas l'autre fait : elles sont évidemment.

Cela implique la coopération, par exemple, entre les gouvernements, les entreprises et les partenaires sociaux. La france se retrouve ainsi à la cinquième place du monde, après la belgique (2,8 millions d’états, 3 millions d’étudiants) qui est aussi l’une des pays de haut niveau de recherche de l’oms, la chine (2,7 millions de français, 2 gay Mégara millions d’étudiants), la russie (1,8 millions d’états, 2 millions de français) et la russie (1,7 millions d’états, 1,8 million d’étudiants). Le premier ministre manuel valls s’est présenté en fin d’après-midi au centre-ville de montréal.

Fot. Stadler

Jak pokazały badania, testowany pociąg pokonał na zasilaniu bateryjnym odcinek 185 kilometrów. To duża szansa dla rozwoju kolei na trasach niezelektryfikowanych lub częściowo zelektryfikowanych.

Obecnie linia napowietrzna to 54 proc. całej sieci kolejowej w Europie. W Niemczech to ok. 60 proc. Do roku 2025 zelektryfikowanych ma zostać 70 proc. linii. Wykorzystanie pojazdów szynowych pozbawionych emisji CO2 jest podstawowym elementem realizacji celów klimatycznych Unii Europejskiej.

– W trakcie trzyletniego projektu mogliśmy uzyskać cenne spostrzeżenia związane z rozwojem technologii akumulatorowej – zaznacza Evelyn Thiel, kierownik techniczny projektu badawczego w firmie Stadler.